Lotus Emira V6 SE: Uma Despedida Gasolina, Agora Mais Afiada do Que Nunca

Antes que o Lotus Emira movido a gasolina se despeça de vez, a marca britânica preparou uma última surpresa: uma versão renovada, feita sob medida para quem valoriza o prazer de dirigir. Apresentamos o Emira V6 SE.

Ele traz o pacote completo – suspensão retrabalhada, chassi recalibrado e um câmbio manual que engata marchas como se você estivesse buscando o melhor tempo em uma prova de rali. Sob o capô, permanece o adorado V6 3.5 litros supercharged, entregando 405 cv e 420 Nm de torque. Isso se traduz em 0 a 100 km/h em 4,3 segundos com o câmbio manual ou 4,8 segundos com o automático.

Para quem prefere algo mais tranquilo ou acessível, o Emira Turbo entra em cena. Esta versão quatro cilindros turbo está disponível com 364 ou 405 cv, sempre associada a uma transmissão de dupla embreagem de oito marchas, que garante aceleração de 0 a 100 km/h entre 4 e 4,4 segundos.

Todas as versões receberam atualizações discretas, porém importantes. O sistema de refrigeração está mais eficiente, direcionando melhor o líquido de arrefecimento para o radiador e o trocador de calor da transmissão. O ar-condicionado foi aprimorado, assim como o aquecimento do motor – uma ótima notícia para quem enfrenta dias frios e nublados. A Lotus ainda conseguiu eliminar alguns quilos do peso total do carro.

E, se você quer que o visual do Emira seja tão especial quanto a experiência ao volante, há o pacote Racing Line. Por £3.000, o carro ganha faixas esportivas na carroceria, capas dos retrovisores e pinças de freio pintadas, rodas pretas de 20 polegadas e acabamento interno em Alcantara com costura contrastante. Não vai deixá-lo mais rápido, mas com certeza vai deixar o motorista ainda mais satisfeito.