Lexus повертає LFA: знайома тінь легенди
Lexus представив оновлений концепт LFA під час презентації Toyota GR GT. Заявка прозвучала як повернення легенди, але насправді історія виявилася стриманішою: ця ж форма вже з’являлася під іменем Lexus Sport. Тепер бренд просто переодягнув знайомий силует і направив його у бік електричного майбутнього.
Новий електричний концепт Lexus уникає відвертих ретро-натяків, але з упевненістю відсилає до оригінального LFA. Силует зберіг ту ж загострену лінію. Повітрозабірники одразу за передніми сидіннями миттєво привертають увагу. Вузькі вентиляційні отвори на капоті нагадують про характерне «дихання» старої моделі.
Інтер’єр дотримується тієї ж філософії. Центральна консоль, що спадає вниз, чітко розділяє водія і пасажира, створюючи простір, де важливіше зосередженість, а не показуха. Тут немає випадкової ностальгії — Lexus явно тестує, наскільки далеко може простягнутися слава LFA в епоху електрики та алюмінію.
Компанія підтвердила: новий концепт LFA використовує ту ж платформу й алюмінієву раму, що й Toyota GR GT. Колісна база також збігається — 2725 міліметрів. Ця деталь трохи наближає концепт до реальності, навіть якщо більшість його рис ще розмиті у тумані ранньої розробки.
Lexus презентував авто як повністю електричний суперкар і назвав його дослідженням того, якими можуть стати спортивні машини у «зеленому» майбутньому. Технічних характеристик не було — принаймні жодних, окрім тих, що можна виміряти рулеткою.
Новий LFA, схоже, орієнтований на нішу, побудовану на репутації, а не на сухих цифрах потужності. Аналітики можуть побачити у ньому спробу додати емоцій у сегмент, де конкуренти надто часто покладаються лише на кіловати.
Поки що це історія про люксовий бренд, який шукає своє місце на межі електричної динаміки. Якщо LFA таки дійде до серії, він може стати новим еталоном для електричних флагманів. А поки — залишається легке очікування, що цілком пасує такій машині.
