Lexus gatavojas šovasar atklāt LFA pēcteci

Lexus gatavojas šovasar iepazīstināt ar leģendārā LFA pēcteci, un jauno modeli, iespējams, nosauks par LFR. Lai gan dizaina filozofija saglabās līdzību ar LFA, tehnoloģija būtiski mainīsies—oglekļa šķiedras vietā šasijai būs alumīnija rāmis ar kompozītmateriālu virsbūves paneļiem.

Piedziņas un veiktspēja

Pēc baumām, jaunais Lexus LFR būs aprīkots ar 4,0 litru V8 dzinēju ar dubulto turbokompresoru, kas spēs attīstīt līdz pat 720 zirgspēkiem. Papildus tam, sistēmā tiks integrēts elektrisks motors, palielinot kopējo jaudu līdz aptuveni 900 zirgspēkiem. Tiek spekulēts, ka LFR varētu piedāvāt arī "simulētu manuālo pārnesumkārbu", kas nozīmē, ka, lai gan pārnesumu kārba nebūs pilnībā mehāniska, tā joprojām prasīs vadītāja manuālu iesaisti pārnesumu pārslēgšanā.

Izmēri un Dizains

LFR auto paredzamie izmēri ir 4,6 metri garumā, 1,95 metri platumā un 1,2 metri augstumā, ar 2,7 metru garu garenbāzi. Pirmais mājiens par šī modeļa pēcteci parādījās 2022. gadā, kad Lexus reģistrēja "LFR" preču zīmi Eiropas Patentu birojā.

Ražošanas plāni un cenas

Atšķirībā no LFA, kura ražošana tika pārtraukta pēc tikai diviem gadiem, Lexus plāno padarīt LFR pieejamāku un mazāk ekskluzīvu, lai nodrošinātu ilgtspējīgāku ražošanu. Tomēr pieaugošās materiālu izmaksas ir būtiski ietekmējušas šo stratēģiju.

Sākotnēji Lexus plānoja LFR modeli piedāvāt par aptuveni 20 miljoniem jenu (aptuveni 125 000 eiro), taču jaunākās prognozes liecina, ka cena pieaugs līdz 30 miljoniem jenu (aptuveni 188 000 eiro).

Ar savu jaudīgo hibrīddzinēju, progresīvo aerodinamiku un jaunākās paaudzes braukšanas dinamiku, LFR ir gatavs konkurēt augstākās klases sporta auto segmentā, piedāvājot gan veiktspēju, gan ekskluzivitāti.

Attēls tika ģenerēts ar mākslīgā intelekta palīdzību un tam nav nekādas saistības ar reāliem notikumiem.