Lancia gjør comeback i rally med ny Ypsilon Rally2 HF Integrale
Etter flere år på sidelinjen gjør Lancia et offisielt comeback i rally. I 2026 stiller merket i WRC2-mesterskapet med splitter nye Ypsilon Rally2 HF Integrale, en bil som kombinerer Lancias rallyarv med ingeniørkunst fra Stellantis Motorsport. Ambisjonen er krystallklar: Lancia vil kjempe i toppen, ikke bare leve på gamle meritter.
Ypsilon Rally2 HF Integrale er resultatet av et tett samarbeid mellom Lancia og Stellantis Motorsport. Under panseret sitter en 1,6-liters turbomotor med 287 hestekrefter og 425 newtonmeter dreiemoment, koblet til en femtrinns Sadev sekvensiell girkasse, firehjulsdrift og Reiger-understell med justering i tre retninger. En ny velteburkonstruksjon som oppfyller FIA-standarder gir økt vridningsstivhet og sikkerhet.
Ingeniører med bakgrunn fra Citroën og Peugeot sine WRC-programmer har bidratt til prosjektet. Utvikling og testing har foregått i Satory og Balocco, der teamet har finjustert understell, aerodynamikk, drivlinje og kjørefølelse på alle tenkelige underlag.
Lancias rallystige består nå av tre modeller:
• Ypsilon HF Racing for FIA Rally6.
• Ypsilon Rally4 HF for Trofeo Lancia-serien.
• Den nye Rally2 HF Integrale for konkurranse rett under toppklassen.
Lancia planlegger å stille i minst åtte WRC2-runder, med start i Monte Carlo. Merket vil også delta i FIA European Championship og i nasjonale serier i Italia, Frankrike, Spania og Belgia. De første kundebilene leveres i løpet av første kvartal 2026.
Lancia understreker at comebacket ikke handler om nostalgi. Målet er å utvikle nye førere, bygge et sterkt kundemiljø og gjenreise merket i rallytoppen. Arven er et utgangspunkt for teknologi, ikke et museumseksponat.
Kort sagt: Lancia forsøker ikke å gjenskape gamle helter. Den nye Rally2 HF Integrale er et tydelig signal om at de mener alvor med returen til sporten.
