Lancia atgriežas rallijā ar jauno Ypsilon Rally2 HF Integrale
Pēc vairāku gadu pārtraukuma Lancia oficiāli atgriežas rallijā. 2026. gadā zīmols startēs WRC2 čempionātā ar pilnīgi jauno Ypsilon Rally2 HF Integrale, kas apvieno Lancia rallija mantojumu ar Stellantis Motorsport inženieriju. Mērķis ir skaidrs – Lancia vēlas cīnīties par uzvarām, nevis dzīvot nostalģijā.
Ypsilon Rally2 HF Integrale ir kopīgs Lancia un Stellantis Motorsport projekts. Zem motora pārsega atrodas 1,6 litru turbomotors ar 287 zirgspēkiem un 425 ņūtonmetru griezes momentu, piecu pakāpju Sadev sekvenciālā kārba, pilnpiedziņa un trīs virzienos regulējama Reiger balstiekārta. Jauna FIA standartiem atbilstoša drošības karkasa konstrukcija uzlabo virsbūves stingrību un drošību.
Projektā iesaistīti inženieri, kuri iepriekš strādājuši Citroën un Peugeot WRC programmās. Izstrāde un testēšana notika Satory un Balocco trasēs, kur komanda pilnveidoja balstiekārtu, aerodinamiku, transmisiju un kopējo vadāmību uz visdažādākajiem segumiem.
Lancia rallija kāpnes veido trīs modeļi:
• Ypsilon HF Racing FIA Rally6 klasei.
• Ypsilon Rally4 HF Trofeo Lancia sērijai.
• Jaunais Rally2 HF Integrale sacensībām tieši zem augstākās klases.
Lancia plāno startēt vismaz astoņos WRC2 posmos, sākot ar Montekarlo. Zīmols būs pārstāvēts arī FIA Eiropas čempionātā un nacionālajos seriālos Itālijā, Francijā, Spānijā un Beļģijā. Pirmie klientu auto nonāks pie pircējiem 2026. gada pirmajā ceturksnī.
Lancia uzsver, ka atgriešanās nav sentimentāls žests. Plāns ir attīstīt jaunus pilotus, veidot spēcīgu klientu tīklu un atgriezt zīmolu rallija priekšgalā. Mantojums kalpo par tehnoloģiju pamatu, nevis muzeja eksponātu.
Īsāk sakot, Lancia nerada leģendas no jauna. Jaunais Rally2 HF Integrale ir skaidrs signāls par patiesu vēlmi atgriezties sportā.
