Lamborghini odhaluje pokladnici soukromé sbírky
Lamborghini nedávno poodhalilo zákulisí a představilo soukromou sbírku, která by rozbušila srdce i ostříleným nadšencům. Patří Albertu Spiessovi, jehož garáž funguje jako malá časová kapsle napěchovaná všemi šesti limitovanými supersporty značky z tohoto století. Na papíře to zní jako fantazie posedlého petrolheada. Spiess ji proměnil ve skutečnost a ukázal, kam až může sahat osobní vášeň, když se automobilová historie stane životní misí.
Moderní legenda Lamborghini zahrnuje šest malosériových modelů, jejichž hodnota rok od roku roste. Spiess je shromáždil všechny. Jeho garáž září modely Reventon, Sesto Elemento, Veneno, Centenario a Countach LPI 800 4. Každý z nich má své místo. Sesto Elemento ho oslovilo technickou precizností. Veneno Roadster přinesl estetický šok, jaký dokážou jen ty nejodvážnější supersporty.
Stačí chvíli poslouchat a zkušený sběratel se nezapře. Tyto stroje neschovává pod plachtami, aby na nich sedal prach. Spiess je studuje, vstřebává jejich technické detaily a sleduje vývoj každého modelu. Díky tomu má jeho sbírka hloubku, která dalece přesahuje pouhou finanční hodnotu.
Jeho vášeň se neomezuje jen na moderní karbon a hliník. Na svůj čas čekají Sian Roadster, Miura SV a Silhouette. Každý z nich reprezentuje jinou éru techniky a zvýrazňuje základní linie designového DNA Lamborghini. Skutečné poklady ale zůstávají lehce v pozadí. Spiess vlastní jedinečný koncept Marzal, speciál 5 95 Zagato a také 350 GTV z roku 1963, vůz, který odstartoval cestu značky Lamborghini.
Sbírka začala nabírat jasné obrysy v roce 2007, kdy koupil Reventon. První jiskra ale přeskočila mnohem dřív. Už v roce 1979 si pořídil Countach LP 400 S, vůz, který pravděpodobně zažehl plamen a proměnil nenápadného obdivovatele v jednoho z nejuznávanějších sběratelů značky.
V roce 2021 se Lamborghini pustilo do jednoho z nejambicióznějších projektů. Znovu postavilo prototyp LP 500, první koncept Countachu, oživený k padesátému výročí modelu. Spiess v tom sehrál klíčovou roli. Jeho nápad a neústupnost přiměly tovární inženýry ponořit se do archivů a vůz téměř od základu znovu postavit. Hotový unikát dnes stojí v muzeu Lamborghini, přestože Spiess zůstává jeho oficiálním majitelem.
Sbírat supersporty není jen investice. Je to i uchovávání kulturního a historického dědictví. Lamborghini se čím dál víc spoléhá na soukromé sbírky, aby chránilo svůj odkaz a formovalo příběh značky. Konkurenti jako Ferrari nebo Pagani sází spíš na svá oficiální muzea. Lamborghini volí osobnější vztah se sběrateli. Spiess ukazuje, že právě takový přístup může přinést unikátní projekty, které posílí pověst firmy mnohem přesvědčivěji než jakákoli marketingová kampaň.
