Lada Niva Sport: Prepad predaja a otázna budúcnosť
Prepad predaja modelu Lada Niva Sport na ruskom trhu neprekvapí nikoho, kto si niekedy položil otázku, čo vlastne ponúka navyše oproti dlhoročnej Niva Legend. Správy o únikoch oleja a hrdzavých dieloch boli len posledným klincom do rakvy modelu, ktorý si AutoVAZ sám zahnal do kúta.
Keď v Rusku niekto spomenie športovú Nivu, okamžite nasleduje otázka: športová v porovnaní s čím? Konštrukcia sa prakticky nezmenila od sedemdesiatych rokov, no cena narástla takmer o tretinu. Nazvať to výklenkovým produktom je síce možné, ale aj ten najmenší výklenok očakáva viac než len farebný pásik na boku.
Čísla hovoria jasne. Namiesto prekvapivého úspechu sa predávalo asi 250 kusov mesačne, a aj to len s dávkou optimizmu. Výroba sa teraz znížila na 50 áut mesačne, čo skôr pripomína vypratávanie skladu než serióznu produkciu. Predajcovia priznávajú, že predať jeden kus za mesiac je úspech, čo rozhodne neposilňuje vyhliadky modelu na dlhodobé prežitie.
Zákazníci prekukli marketing. Prečo dať 1,7 milióna rubľov (približne 17 700 eur) za zastaranú techniku, keď obyčajná Niva Legend stojí okolo milióna rubľov (asi 10 400 eur), pôsobí úprimnejšie a nesnaží sa tváriť ako niečo, čím nie je? Pravda, lacnejšia verzia nemá klimatizáciu, no aspoň pod ňou nevzniká športová mláka oleja.
AutoVAZ tvrdí, že všetko ide podľa plánu. Automobilky to zvyknú hovoriť, keď predaj klesne na pätinu, zvyčajne s odvolaním na trh, počasie alebo zahraničné intrigy. Výklenok sa dá vždy nanovo definovať. V tomto prípade firma tvrdí, že model je tak okrajový, že slabý predaj bol zámerom od začiatku.
Niva Sport môže z výrobnej linky zmiznúť úplne, pokiaľ AutoVAZ neodpovie na najjednoduchšiu otázku: Čo vlastne ospravedlňuje cenu 1,7 milióna rubľov? Kým vysvetlenie nepresiahne slovo výklenok, zostane tento model len štatistickou poznámkou, nie reálnym produktom.
