Kia Telluride blir hybrid – mer kraft og lengre rekkevidde
Kia har avduket en oppdatert Telluride for det nordamerikanske markedet under bilutstillingen i Los Angeles, og denne gangen kommer den store familie-SUV-en som hybrid. Dette ryster et segment som lenge har vært dominert av store, sugende V6-motorer. Produksjonen starter i Georgia, og salget begynner i løpet av første kvartal neste år.
Kias ingeniører har kombinert en 2,5-liters firesylindret bensinmotor med en elektrisk motor og en sekstrinns automatkasse. Systemet yter til sammen 329 hestekrefter og 460 newtonmeter, noe som gir Telluride en tydeligere personlighet enn tidligere. Et batteri på 1,65 kilowattimer støtter hybridsystemet, mens elektronisk momentfordeling sørger for mer presis kraftlevering.
Hele pakken gir en oppgitt rekkevidde på rundt 960 kilometer mellom hver tankstopp. Forbruket lander på omtrent 6,7 liter per 100 kilometer.
Samtidig introduserer Kia en ny basismotor. Her får du en 2,5-liters firesylindret turbomotor med 274 hestekrefter og 422 newtonmeter – litt mindre toppeffekt, men mer dreiemoment enn den gamle V6-eren. Denne varianten leveres med åttetrinns automatgir.
Begge drivlinjene sender kreftene til forhjulene, mens firehjulsdrift står på utstyrslisten som ekstrautstyr.
Kia har også presentert detaljer om den mer robuste X Pro-utgaven. Bakkeklaringen øker til 231 millimeter, og fjæringen får lengre vandring. Firehjulsdrevne modeller har låsbar senterdifferensial. Terrengdekk, slepefester og elektroniske kjøremoduser for krevende underlag gir ekstra kapasitet. Kameraer viser bakken rett foran bilen for å hjelpe føreren over hindringer.
Overgangen til hybrid passer inn i en større trend. Store SUV-er nærmer seg elektrifisering, men beholder tryggheten fra forbrenningsmotoren. De fleste konkurrentene holder fortsatt fast ved tradisjonelle sekssylindrede motorer. Kias valg er smått provoserende – en påminnelse om at en kjent V6 ikke lenger er nødvendig for komfort og avslappet fremdrift på landeveien.
