Kia Telluride гібрид: більше потужності та запасу ходу
Kia представила оновлений Telluride для Північної Америки на автосалоні в Лос-Анджелесі, і цього разу великий сімейний SUV вперше став гібридом. Цей крок порушує спокій у сегменті, де роками панували великі атмосферні V6. Виробництво стартує в Джорджії, а продажі розпочнуться в першому кварталі наступного року.
Інженери Kia поєднали 2,5-літровий бензиновий чотирициліндровий двигун з електромотором і шестиступеневим автоматом. Сумарна віддача системи — 329 к.с. і 460 Нм, що надає Telluride більш виразного характеру, ніж раніше. Гібридна система живиться від батареї на 1,65 кВт·год, а електронний розподіл крутного моменту забезпечує точніше передавання тяги.
Усе це обіцяє близько 960 кілометрів між заправками. Середня витрата пального — приблизно 6,7 літра на 100 кілометрів.
Поряд із гібридом Kia пропонує нову базову силову установку: 2,5-літровий турбочотирициліндровий двигун на 274 к.с. і 422 Нм. Він має трохи менше потужності, але більше крутного моменту, ніж старий V6, і працює з восьмиступеневим автоматом.
Обидві версії передньопривідні, а повний привід доступний за доплату.
Kia також розкрила деталі жорсткішої версії X Pro. Кліренс зріс до 231 мм, підвіска отримала більший хід. Повнопривідні моделі мають блокування центрального диференціала. Позашляхові шини, буксирувальні точки та електронні режими для бездоріжжя додають можливостей. Камери показують, що відбувається прямо під носом авто — це допомагає оцінити перешкоди.
Перехід на гібридну тягу вписується у загальну тенденцію: великі SUV поступово електрифікуються, не втрачаючи переваг ДВЗ. Більшість конкурентів усе ще тримаються за класичні шістки. Рішення Kia виглядає зухвало — це натяк, що для комфортної сімейної подорожі V6 вже не обов’язковий.
