Kia EV4 finaliste pour la Voiture de l’Année 2026
Le parcours de Kia au concours de la Voiture de l’Année illustre une progression constante, portée par une stratégie électrique désormais payante :
2008 : Ceed, finaliste
2018 : Stinger, finaliste
2019 : Ceed, 3e place
2022 : EV6, vainqueur
2023 : Niro, finaliste
2024 : EV9, finaliste
2025 : EV3, 2e place
Désormais, l’EV4 rejoint cette liste, avec l’ambition de rééditer l’exploit de l’EV6 et d’offrir à Kia un second titre en quatre ans.
Des adversaires de taille
L’EV4 devra se mesurer à la Renault 4 E-Tech Electric, la Citroën C5 Aircross, la Dacia Bigster, la Fiat Grande Panda, la Mercedes-Benz CLA et la Škoda Elroq. Ce plateau reflète la mutation rapide de l’Europe vers une mobilité électrique pragmatique, loin des concepts futuristes déconnectés du quotidien.
Équilibré et pensé pour l’Europe
Kia mise sur l’équilibre de l’EV4 : un comportement routier à l’européenne, une technologie coréenne et un tarif accessible au plus grand nombre. Si le jury privilégie la rigueur technique, l’efficience et la polyvalence, l’EV4 pourrait bien suivre la voie tracée par l’EV6.
Fait notable, il s’agit du premier Kia 100 % électrique assemblé en Europe, dans l’usine de Žilina en Slovaquie. Il repose sur la plateforme E-GMP déjà éprouvée par les EV6 et EV9.
Autonomie, efficience et recharge
La version berline promet jusqu’à 625 kilomètres d’autonomie, tandis que le Fastback, plus aérodynamique (Cx de 0,23), atteint 633 kilomètres. La recharge de 10 à 80 % s’effectue en une trentaine de minutes grâce à l’architecture 800 volts et à la nouvelle batterie de 81,4 kWh, une version 58,3 kWh étant également proposée.
Un développement taillé pour l’Europe
Kia insiste sur le fait que l’EV4 a été spécifiquement mis au point pour les routes européennes. Les réglages de suspension et de châssis ont été réalisés au centre technique allemand (HMETC), pour garantir stabilité et sérénité à haute vitesse.
Habitacle et technologies
L’intérieur s’inscrit dans la philosophie « Opposites United » de Kia, alliant lignes épurées, technologies avancées et finitions soignées. L’ergonomie privilégie le conducteur, avec une interface numérique moderne et sans surcharge.
Parmi les équipements phares : la clé digitale 2, les mises à jour logicielles à distance (OTA) et l’intégration smartphone via l’application Kia, permettant de surveiller la recharge et les statistiques de conduite à distance. L’EV4 accède aussi au réseau de recharge européen de Kia, qui dépasse désormais le million de points sur le continent.
Un prétendant sûr de lui
Stylé, efficient et résolument européen, le Kia EV4 incarne la maturité croissante de la marque dans l’ère électrique. Reste à savoir s’il décrochera le titre suprême, mais sa place en finale prouve que la stratégie électrique de Kia n’est plus une course poursuite : c’est désormais une position de leader.
