Kia EV2 : l’électrique abordable pour tous
Kia a levé le voile sur l’EV2 et fixé la date de sa première mondiale : le 9 janvier 2026, lors de la soirée d’ouverture du Salon de Bruxelles. Ce SUV compact 100 % électrique, pensé pour l’Europe et annoncé autour de 30 000 euros, vise à conquérir un marché européen de l’électrique très sensible aux prix. L’EV2 incarne l’ambition de Kia de rendre le segment B électrique aussi banal qu’un café du matin.
Kia présente l’EV2 comme un SUV urbain dessiné avec émotion, doté d’équipements modernes et d’un habitacle étonnamment spacieux pour la catégorie. Un discours marketing, certes, mais les images laissent deviner une nouvelle identité visuelle. À l’arrière, des feux en forme de C encadrent la poupe, tandis que l’avant arbore des feux de jour verticaux. Cette signature lumineuse apparaîtra aussi sur le prochain Seltos, preuve que Kia veut imposer un visage de famille reconnaissable sur toute sa gamme.
L’EV2 sera assemblé en Europe et vise d’abord les acheteurs du Vieux Continent en quête d’une familiale électrique abordable. On attend une version à traction, avec un seul moteur sur le train avant. Kia promet une autonomie comprise entre 300 et 350 kilomètres, de quoi couvrir les trajets quotidiens et les escapades du week-end.
La nouveauté débarque face à la Renault 4 E-Tech et la Citroën ë-C3. Les tarifs parlent d’eux-mêmes : la Renault débute à 29 900 euros en Allemagne, la Citroën à seulement 19 900 euros. Kia se positionne pile entre les deux. Pas question d’être la moins chère, mais la marque veut que l’acheteur ait le sentiment d’en avoir plus pour son argent.
Le choix d’investir dans une plateforme et un design centrés sur l’Europe montre que le marché ne tolère plus les solutions mondiales passe-partout. Ici, il faut du sur-mesure, adapté aux contraintes d’espace, aux budgets serrés et à la densité urbaine. L’EV2 s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans y laisser l’équivalent d’un apport immobilier.
Kia promet un intérieur minimaliste, optimisé pour l’espace, fidèle à l’esprit compact. On devrait retrouver la dernière dalle numérique de la marque, avec un écran vertical pour l’info-divertissement et des commandes physiques pour la climatisation. L’ergonomie prime sur les gadgets futuristes.
Le marché européen de l’électrique est à la fois mûr et sous tension. Les clients réclament des modèles abordables, les politiques poussent à l’électrification et les constructeurs cherchent la recette pour proposer des électriques viables sans subventions. Kia avance avec méthode, alliant design contemporain et fiche technique cohérente. L’avenir du segment B électrique ne se jouera pas sur la nostalgie, mais sur le bon sens tarifaire et la praticité. L’EV2 veut marquer le moment où l’électrique devient enfin un choix de masse, et non plus réservé à une élite.
