KGM Torres EVX får større batteri – prisen står stille
KGM, tidligere kjent som SsangYong, har gitt sin elektriske SUV Torres EVX en solid oppgradering. Den oppdaterte modellen går nå lenger på én lading, men beholder prisen på rundt 34 500 euro – et nivå som får mange konkurrenter til å rødme. Det nye batteriet gir ikke bare flere kilowatt, men også økt trygghet. SUV-en leveres med sju års eller 150 000 kilometers garanti, mens batteriet dekkes i ti år eller utrolige én million kilometer.
Torres EVX er KGMs mest ambisiøse elbil til nå. Den permanente synkronmotoren med magneter yter 152 kW (207 hk) og 339 Nm dreiemoment, noe som plasserer den trygt blant de etablerte konkurrentene. Batteriet, levert av BYD og kjent som LFP Blade Battery, har vokst til 80,6 kWh. Det gir en WLTP-rekkevidde på over 500 kilometer, og opptil 664 kilometer ved bykjøring. Med hurtiglading kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på bare 30 minutter.
Denne oppgraderingen viser at KGM tar steget inn i elbilsegmentet med den jordnære fornuften Korea er kjent for: mer innhold, ikke høyere pris. Det større batteriet og den rause garantien understreker at KGM ikke lenger nøyer seg med å overleve – de vil konkurrere direkte med Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6.
Mens mange konkurrenter krever titusener mer for tilsvarende utstyr, satser KGM på en enkel sannhet: En elbil trenger ikke være luksuriøs for å være god.
