KGM Torres EVX : plus d’autonomie, même tarif
KGM, ex-SsangYong, offre à son SUV électrique Torres EVX une mise à jour significative. La nouvelle version va plus loin sur une seule charge tout en maintenant un prix stable autour de 34 500 €, de quoi faire rougir la concurrence. La batterie revue ne se contente pas d’ajouter des kilowatts : elle inspire aussi la confiance. Le SUV bénéficie d’une garantie de sept ans ou 150 000 kilomètres, tandis que la batterie est couverte dix ans ou un million de kilomètres.
Le Torres EVX est le projet électrique le plus ambitieux de KGM à ce jour. Son moteur synchrone à aimant permanent développe 152 kW (207 ch) et 339 Nm de couple, ce qui le place sans complexe face aux ténors du segment. La batterie LFP Blade fournie par BYD grimpe à 80,6 kWh, ce qui porte l’autonomie WLTP à plus de 500 kilomètres, voire jusqu’à 664 kilomètres en usage urbain. Grâce à la charge rapide, il suffit de 30 minutes pour passer de 10 à 80 %.
Cette évolution prouve que KGM avance résolument vers le tout-électrique, mais avec ce pragmatisme coréen qui privilégie le fond à la forme : plus de contenu, pas plus cher. Batterie agrandie et garantie généreuse témoignent d’une ambition nouvelle : KGM ne veut plus survivre, il veut rivaliser frontalement avec les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6.
Quand la plupart des concurrents réclament des dizaines de milliers d’euros de plus pour un équipement équivalent, KGM parie sur une évidence : une voiture électrique n’a pas besoin d’être luxueuse pour être réussie.
