KGM Torres EVX ganha bateria maior e autonomia sem subir preço
A KGM, anteriormente conhecida como SsangYong, deu ao seu SUV elétrico Torres EVX uma atualização relevante. A versão renovada percorre agora mais quilómetros por carga, mantendo o preço nos mesmos 34.500 euros, valor que deixa muitos rivais desconfortáveis. A nova bateria não traz apenas mais quilowatts — traz também mais confiança. O SUV oferece garantia de sete anos ou 150.000 quilómetros, enquanto a bateria está coberta por dez anos ou impressionantes um milhão de quilómetros.
O Torres EVX é o elétrico mais ambicioso da KGM até à data. O motor síncrono de ímanes permanentes debita 152 kW (207 cv) e 339 Nm de binário, colocando-o ao nível dos concorrentes mais estabelecidos. A bateria LFP Blade, fornecida pela BYD, cresceu para 80,6 kWh, permitindo uma autonomia WLTP superior a 500 quilómetros, ou até 664 quilómetros em condução urbana. Com carregamento rápido, é possível passar dos 10 aos 80 por cento em apenas 30 minutos.
Esta atualização mostra que a KGM está a avançar de forma consistente para o universo 100% elétrico — mas com o pragmatismo que caracteriza a Coreia: mais conteúdo, sem inflacionar o preço. A bateria maior e a garantia generosa deixam claro que a KGM já não quer apenas sobreviver. Quer enfrentar de igual para igual modelos como o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6.
Enquanto muitos rivais pedem dezenas de milhares de euros a mais por equipamento equivalente, a KGM aposta numa verdade simples: um carro elétrico não precisa de ser luxuoso para ser bom.
