Jeep Wrangler Moab 392: V8 zpět a o půl milionu levnější
Klasický americký osmiválec se odmítá vzdát, i když mu ekologové házejí klacky pod nohy. Jeep naslouchal svým věrným a pro modelový rok 2026 vrátil osm válců do Wranglera. První speciální edice Moab 392 přichází s jasným vzkazem: je o dvacet tisíc dolarů, tedy zhruba 18 400 eur, levnější než předchůdce a znovu staví do centra pozornosti pohonnou jednotku, o kterou fanoušci nikdy nechtěli přijít.
Jeep spojuje Moab 392 s výročím akce Jeep Easter Safari, každoroční pouti, která přitahuje tisíce nadšenců do Mohavské pouště. Na místo dorazí vše, co se dokáže proplazit pískem. Moab 392 dostal známý wranglerovský osmiválec 6,4 litru s výkonem 470 koní a točivým momentem 637 newtonmetrů, spojený s osmistupňovým automatem. Motor se vrátil jednoduše proto, že komunita Jeepu odmítla slevit z počtu válců. Žádné marketingové řeči, jen poptávka.
Nová edice nabízí výfuk s nastavitelnými klapkami a podvozek s odpojitelnými stabilizátory. Pod autem najdete sedmnáctipalcová kola s beadlocky a pneumatiky o průměru 35 palců. Výbava zahrnuje rozšířené lemy blatníků, masivnější nášlapy a robustnější tažná oka. Uvnitř dominuje nappa kůže a o atmosféru na pouštních stezkách nebo u večerního ohně se stará audiosystém Alpine.
První krok v ročním wranglerovském maratonu
Moab 392 je startem plánu Jeep Twelve 4 Twelve. Princip je jednoduchý: dvanáct speciálních edic Wranglera během jednoho roku. Každý měsíc novinka, která drží pozornost a dává fanouškům nový materiál ke spekulacím.
Cenovka, která šokuje offroadovou scénu
Jeep nasadil Moab 392 na 79 995 dolarů, tedy asi 73 500 eur. Rubicon 392 se stejným motorem stojí 100 590 dolarů, což je přibližně 92 300 eur. Ten rozdíl působí skoro neskutečně, ale americká offroadová scéna občas potřebuje řízený šok, aby si připomněla, proč tyhle stroje miluje.
