Jeep Wrangler Moab 392: Povratak V8 motora uz nižu cijenu
Američki V8 motor odbija nestati, bez obzira na pritiske ekoloških aktivista. Jeep je poslušao svoju vjernu publiku i vratio osam cilindara u Wrangler za 2026. godinu. Prva posebna serija, Moab 392, dolazi s jasnom porukom: jeftinija je od prethodnika za dvadeset tisuća dolara, odnosno oko 18.400 eura, i ponovno stavlja u fokus pogonski sklop koji mnogi obožavatelji nikada nisu željeli izgubiti.
Jeep je Moab 392 vezao uz obljetnicu Jeep Easter Safarija, godišnjeg hodočašća koje tisuće entuzijasta svake godine odvodi u pustinju Mojave. Tamo se okuplja sve što može puzati po pijesku. Moab 392 koristi dobro poznati Wranglerov 6,4-litreni V8 motor sa 470 KS i 637 Nm, uparen s osamstupanjskim automatskim mjenjačem. Povratak tog motora nije rezultat marketinških trikova, već isključivo uporne potražnje Jeepove zajednice koja nije htjela odustati od velikog broja cilindara.
Nova edicija donosi ispušni sustav s podesivim ventilima i ovjes s odvojivim stabilizatorima. Ispod su 17-inčni naplatci s beadlock prstenovima i 35-inčne gume. Oprema uključuje proširene blatobrane, ojačane bočne stepenice i masivnije kuke za vuču. Unutrašnjost dominira nappa koža, a Alpine audio sustav brine se za atmosferu, bilo na stazi kroz pustinju ili uz večernju vatru.
Prvi korak u jednogodišnjem Wrangler programu
Moab 392 označava početak Jeepovog Twelve 4 Twelve plana. Ideja je jednostavna: dvanaest novih Wrangler posebnih izdanja tijekom godine dana. Svaki mjesec stiže novo izdanje, što stalno drži pažnju javnosti i daje obožavateljima materijala za nagađanja.
Cijena koja trese off-road scenu
Jeep je Moab 392 postavio na 79.995 dolara, odnosno oko 73.500 eura. Rubicon 392, s istim motorom, stoji 100.590 dolara, odnosno oko 92.300 eura. Razlika je gotovo nevjerojatna, ali američka off-road scena povremeno treba ovakav šok da podsjeti vjerne zašto su se uopće zaljubili u ove strojeve.
