Jaguar звільняє головного дизайнера після скандального Type 00
Jaguar Land Rover пережила раптовий і показовий злам. Джеррі МакГоверн, який понад два десятиліття формував вигляд британських люксових позашляховиків, був звільнений саме тоді, коли його найсміливіше творіння опинилося в центрі уваги. Ще вчора він керував дизайн-відділом, а вже сьогодні отримав наказ звільнити кабінет. Концепт Jaguar Type 00, задуманий як маніфест електричного майбутнього бренду, став точкою неповернення. Звільнення МакГоверна винесло на поверхню давні напруження, які тепер стали надбанням публіки.
За даними Autocar, МакГоверна попросили піти у день, коли він ще офіційно очолював відділ. Жодних пояснень не надали, компанія зберігала мовчання. Джерела в JLR описують рішення як блискавичне й ретельно контрольоване, ініційоване Патхамадаєм Балачандраном Балажі, який став генеральним директором лише кілька тижнів тому. Після 32 років у Tata Motors прихід Балажі дав зрозуміти: епоха творчої вседозволеності завершилася.
За 21 рік МакГоверн створив кілька культових поколінь Range Rover і високо оцінений Defender. Але саме його найризикованіший проєкт — Type 00 — остаточно підірвав довіру керівництва.
Jaguar представив Type 00 наприкінці минулого року в рамках масштабного ребрендингу. Гасла на кшталт «копіюй нікого» і «видали буденність» анонсували стрибок у світ електричної розкоші. Концепт отримав довгий, обтічний кузов-фастбек, відмовився від заднього скла на користь камер і отримав двері, що відкриваються вгору. Усередині — латунні конструктивні елементи та «плаваючі» сидіння, які мали створити відчуття майстерно продуманого футуризму. Це мало бути заявою про впевненість. Для багатьох давніх фанатів Jaguar це виглядало радше як прощання з усім, що колись уособлювала марка.
Auto Express і The Guardian назвали реакцію однією з найболючіших поразок бренду за останні роки. Віддані шанувальники сприйняли дизайн як чужорідний, критики — як маркетинговий провал. Business Insider відзначив, що ребрендинг уже викликав плутанину, адже Jaguar презентував нову ідентичність, не показавши жодної нової моделі. Type 00 на мить заповнив цю порожнечу, але лише загострив розкол.
Через кілька днів навіть колишній президент США Дональд Трамп втрутився у соцмережах, додавши небажаного резонансу, який виніс історію далеко за межі автомобільної сфери.
Новий CEO JLR явно обирає інший ритм, ніж попередники. На перший план виходить фінансова дисципліна, а апетит до ризикованих дизайнерських експериментів згасає. Декілька інсайдерів стверджують, що штаб-квартира Tata давно була занепокоєна Type 00 і прагнула повернути Jaguar на безпечнішу, передбачувану траєкторію.
Jaguar готується відмовитися від традиційної лінійки й перейти до ультралюксової електричної епохи. Цей шлях не буде вимощений екзотичними стилістичними експериментами, які розмивають ідентичність бренду. Відставка МакГоверна стала сигналом: майбутнє визначатиме стратегія, а не інтуїція.
Роздоріжжя, на якому опинився Jaguar, відображає ширший конфлікт у світі люксових авто. Mercedes і BMW електрифікуються обережно, не відпускаючи минуле. Jaguar спробував революцію й переконався, що його культурний капітал ще не готовий до таких стрибків. Звільнення МакГоверна показує: у добу електрифікації курс задає не художня сміливість, а контрольована, виважена стратегія. Яке обличчя Jaguar обере далі — питання не менш інтригуюче, ніж тривожне.
