Izrael vyraďuje čínske autá zo služby pre obavy zo špionáže
Čínske autá opustili brány izraelskej armády a späť sa už nevrátia. Dôstojníci, ktorí sa ešte donedávna vozili v priestranných sedemmiestnych SUV značky Chery, ich musia odovzdať. Dôvodom nie je rachotiaci motor ani unavená prevodovka, ale záver spravodajských expertov, že vozidlá môžu odpočúvať.
Odborníci na kybernetickú bezpečnosť už dlhšie varujú, že dnešné auto sa správa podobne ako smartfón vo vrecku. Kamery sledujú, mikrofóny počúvajú a telemetria posiela dáta tam, kam inžinieri prikážu. V rodinnom hatchbacku to môže znieť nevinne. Ak však za volant sadne dôstojník s prístupom k citlivým informáciám, stávky sa razom zmenia na strategické.
Izraelská armáda najskôr skúšala miernejšie opatrenia. Zakázala autá, ktoré využívali čínske servery, a dokonca zvažovala softvérovú „sterilizáciu“, aby zabránila prenosu dát. Tento prístup sa však ukázal ako nepraktický a chaotický. Nakoniec armáda zvolila jednoduchšie riešenie: čínske autá odstaviť, aj keď sú nové a lesklé.
Od Chery Tiggo 8 k Mitsubishi Outlander
Chery Tiggo 8, obľúbené sedemmiestne rodinné SUV, sa stalo nečakaným podozrivým. Dnes mnohé z týchto vozidiel stoja na parkovisku, kľúče sa zbierajú a namiesto nich sa rozdávajú japonské Mitsubishi Outlandery. Prázdne miesta sa rýchlo zaplnia a flotila nezostane dlho oslabená.
Niektorí dôstojníci zmenu prijali bez problémov. Iní sa cítili ako deti, ktorým vzali hračku, lebo, ako poznamenal jeden z nich, „možno sa rozpráva s cudzími“. Izraelská armáda si však z otázok spravodajstva a dát žarty nerobí.
Postupné a tiché stiahnutie
Proces sa začal takmer nepozorovane. Najprv základne zakázali vstup čínskych áut. Nasledovali vyšetrovania, kto tieto vozidlá používal a ako často sa pohybovali v citlivých oblastiach. Keď sa situácia vyjasnila, začalo sa sťahovanie.
Do Vianoc by väčšina týchto áut mala z armádnej flotily zmiznúť. Nové vozidlá s overeným pôvodom nastúpia do služby začiatkom roka 2026. Celý systém sa potichu, ale cieľavedome posunie do stavu, keď žiadne tlačidlo ani senzor neodošle informácie mimo kontrolu vodiča.
Väčšie otázky pre každého majiteľa
Ak Izrael, krajina známa svojimi schopnosťami v oblasti kybernetickej bezpečnosti a sledovania, nedokáže plne dôverovať novej generácii áut, ako by sa mal cítiť bežný európsky spotrebiteľ? Auto už nie je len dopravný prostriedok. Dnes je to prototyp mobilného dátového centra.
Keď armáda hovorí o špionáži, neznamená to, že každé čínske auto tajne nahráva utajené rozhovory. Znamená to však, že riziko je reálne. Každý senzor, každý pripojený systém a každá automatická aktualizácia si vyžaduje jasnú odpoveď na otázku: kto to ovláda? Ak odpoveď neexistuje, najjednoduchšia možnosť zostáva najbezpečnejšia. Vytiahnuť zástrčku a vrátiť kľúče.
Skutočná irónia izraelského rozhodnutia spočíva v tom, že armáda, ktorá zvyčajne dôveruje špičkovej spravodajskej technike, teraz uprednostňuje stroj, ktorý vie menej, nie viac. Niekedy je najbezpečnejšie vozidlo to, ktoré mlčí.
