Honda Assume o Volante: Descendo do Trem Verde que Não Leva a Lugar Nenhum

O mundo automotivo adora disfarçar suas mudanças com eufemismos elegantes. Um "mercado esfriando", como dizem os engravatados do setor, parece significar que o público finalmente está acordando para uma verdade incômoda: carregar um carro na tomada não faz de ninguém moralmente superior—principalmente quando a energia dessa tomada vem de usinas movidas a carvão.

A Honda, sempre pragmática em meio a tanta pose, percebeu o recado. Em vez de seguir cegamente as tendências elétricas que talvez não levem a lugar algum, a marca anunciou um retorno estratégico aos híbridos. É uma mistura curiosa—como colocar uma salsicha em uma taça de champanhe. Não parece que combina, mas, de algum modo, funciona.

E a Honda não está apenas testando as águas. A empresa planeja lançar treze novos modelos híbridos—um número que soa mais como uma sessão espírita do que como uma estratégia de mercado. Entre eles, surgirão modelos maiores, o que significa que até motoristas de CR-V poderão ter mais tempo para refletir sobre a vida durante aquelas longas esperas para virar à esquerda nos cruzamentos movimentados.

E quanto à megafábrica de elétricos que seria construída no Canadá? O projeto foi discretamente engavetado, e o futuro segue indefinido.

Mas isso não é uma rendição. A Honda não abandonou o sonho dos veículos elétricos. Apenas parou de persegui-lo como um fã de moda atrás do último lançamento das passarelas. Agora, a marca parece disposta a seguir seu próprio caminho—de volta a algo que, se não é glamouroso, ao menos tem os pés no chão. Sensato, à sua maneira discreta.