Ford Focus despede-se da Europa sem sucessor à vista

A Ford assinalou a data com uma breve publicação nas redes sociais, informando que o último Focus tinha saído da linha de montagem. Assim terminou uma carreira de 27 anos, com uns impressionantes 12 milhões de unidades produzidas para as estradas europeias.

A decisão de terminar a produção do Focus foi tomada em 2022. A estratégia de eletrificação da Ford desviou as atenções para novos modelos, que deveriam sustentar o futuro da marca. O Explorer e o Capri elétricos chegaram aos concessionários europeus com grandes expectativas, mas as vendas ficaram aquém do desejado.

Para a fábrica de Saarlouis, o dia 15 de novembro teve um sabor amargo. Sem o Focus, a linha de produção ficou praticamente parada e os trabalhadores continuam sem saber o que lhes reserva o futuro. Circulam rumores sobre a chegada de um novo SUV em 2027 para ocupar o vazio deixado.

O Focus foi, durante anos, a referência dos familiares compactos: confortável, ágil e divertido de conduzir. As primeiras gerações colecionaram prémios e mantiveram-se no topo das tabelas de vendas. Mas a Europa mudou. A transição para a mobilidade elétrica obrigou a Ford a procurar novos caminhos de investimento e a abandonar modelos que já não encaixam na agenda ecológica. Os clientes que procuram valor migraram para os SUV, cujas margens são bem mais apetecíveis.

A saída do Focus evidencia uma tendência mais ampla: os construtores europeus estão a reduzir as suas gamas tradicionais de hatchbacks para apostar em SUV e elétricos. Um segmento outrora dominado por ícones compactos perdeu o seu apelo. Rivais como o Volkswagen Golf ainda resistem, mas o seu futuro é incerto, já que as versões elétricas exigem investimentos pesados que as marcas ponderam cada vez mais. Se alguém sai a ganhar com esta mudança são os crossovers, que ocupam agora o espaço com a mesma confiança discreta que o Focus trouxe durante décadas ao segmento médio.