Essai Routier - Kia EV9

Kia a d'abord envisagé l'idée de l'EV9 en 2019, en reconnaissant la popularité croissante des SUV et la disponibilité limitée d'options entièrement électriques dans ce segment. Leur objectif était de créer un SUV électrique de grande taille qui serait aussi fonctionnel et pratique que les modèles traditionnels à moteur à combustion interne, tout en répondant aux exigences modernes en matière de respect de l'environnement, de technologie avancée et de design contemporain.

Dès 2021, le EV9 a été dévoilé en tant que concept car au Salon de l'automobile de Los Angeles, attirant une attention considérable grâce à son esthétique futuriste et minimaliste, alliée à une praticité impressionnante. L'intérieur mettait l'accent sur la spaciosité et l'innovation technologique. L'accueil favorable a encouragé Kia à avancer rapidement vers des prototypes et un modèle prêt à la production.

Le Kia EV9 est l'un des premiers modèles à utiliser la plateforme E-GMP, qui prend en charge des batteries longue portée, une charge rapide, trois rangées de sièges et un intérieur spacieux.

La production de l'EV9 a débuté en Corée du Sud en 2023, avec Kia positionnant ce modèle comme le fleuron de sa gamme de véhicules électriques. Principalement destiné aux marchés nord-américains, européens et asiatiques, le modèle est proposé en plusieurs finitions, répondant aussi bien aux besoins des familles qu'aux acheteurs en quête de luxe. Grâce à sa capacité de charge de 800 volts, ses systèmes avancés d'aide à la conduite et des éléments de design issus du concept-car, Kia a placé l'EV9 comme un concurrent plus abordable des SUV électriques haut de gamme tels que la Tesla Model X et la BMW iX.

Principales dimensions de l'EV9 :

Longueur : 5015 mm, Largeur : 1980 mm, Hauteur : 1780 mm, Empattement : 3100 mm, Garde au sol : 177 mm.

Avec un poids à vide de 2569 kg, le SUV propose une capacité de chargement allant de 308 à 2393 litres. La version à traction intégrale est équipée de deux moteurs électriques, un pour chaque essieu, fournissant chacun 192 chevaux et 350 Nm de couple. Elle offre une autonomie pouvant atteindre 505 kilomètres, bien que la conduite dynamique—comme l'accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes ou le maintien d'une vitesse de pointe de 200 km/h—puisse considérablement réduire celle-ci.

Le design de l'EV9 est à la fois puissant et moderne. Sa face avant attire l'attention avec le "Digital Tiger Face" futuriste et une grande calandre avide d'air. L'esthétique robuste et carrée se fond harmonieusement dans le profil latéral, où les larges passages de roues et les grandes jantes en alliage renforcent l'impression que le véhicule est prêt pour des aventures hors route. À l'arrière, le design minimaliste se poursuit, souligné par de grands feux arrière à LED aux formes complexes qui s'alignent avec le langage stylistique global.

L'intérieur du modèle phare de Kia est conçu pour maximiser l'espace. Grâce à la plateforme E-GMP, le plancher est bas et plat, créant une atmosphère de cabine ouverte et aérée. L'habitacle peut accueillir jusqu'à sept passagers, bien que la troisième rangée offre un confort limité. Lorsqu'il est complètement occupé, l'espace de chargement est minimal, mais en rabattant les sièges arrière, on découvre une grande surface de chargement plate adaptée aux objets plus volumineux. De plus, un petit coffre à l'avant (« frunk ») fournit un espace pour les petits objets ou les câbles de recharge.

La deuxième rangée incarne le confort, proposant des sièges individuels dans certaines configurations. Ces sièges peuvent pivoter et s'ajuster, permettant ainsi des agencements intérieurs flexibles. Le rembourrage offre un équilibre entre douceur et soutien ergonomique. Les finitions haut de gamme présentent un revêtement en cuir, des sièges ventilés et même une fonction de massage. Des sièges chauffants ainsi qu'un volant chauffant sont de série dans les climats plus froids. L'intérieur est fini avec des matériaux écologiques et recyclés, incluant des tissus durables et des plastiques réemployés.

Le tableau de bord s'articule autour de deux écrans de 12,3 pouces placés côte à côte, intégrant le combiné d'instruments du conducteur et le système d'infodivertissement. Un écran tactile de 5 pouces situé entre eux offre un accès rapide aux fonctions essentielles. Le système prend en charge Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Bien que l'interface multimédia soit intuitive, la multitude de fonctionnalités peut nécessiter un certain temps pour être maîtrisée complètement.

L'EV9 est équipé d'un système audio Bose, de ports de recharge USB-C dans les rangées arrière et de solutions de divertissement intégrées pour maintenir l'intérêt des passagers arrière. Un éclairage d'ambiance LED réglable crée une atmosphère personnalisable et apaisante.

Le fonctionnement silencieux des moteurs électriques améliore l'expérience de conduite globale. L'habitacle est bien isolé, réduisant efficacement le bruit extérieur, même à des vitesses élevées. La plateforme E-GMP, avec son centre de gravité bas, combinée à une suspension plus souple, garantit une conduite stable et confortable. La direction à réponse rapide offre une bonne maniabilité pour un véhicule de cette taille, tandis que le freinage régénératif augmente l'autonomie et adoucit la conduite. Les conducteurs peuvent choisir entre différents modes, y compris une option de "conduite à une pédale" qui permet de conduire principalement avec la pédale d'accélérateur.

Les systèmes avancés d'aide à la conduite comprennent le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie et des fonctionnalités de conduite autonome améliorées qui réduisent la fatigue lors des trajets plus longs. Un système de caméra à 360 degrés et l'assistance au stationnement simplifient les manœuvres dans les espaces restreints.

La plupart des fonctionnalités sont de série avec l'EV9, laissant les options supplémentaires limitées à des améliorations esthétiques telles que les designs de jantes, les couleurs de peinture et des accessoires comme des bavettes de protection.

L'EV9 est proposé à un prix d'environ 90 000 €. Bien que les SUV électriques premium équipés de manière similaire soient légèrement plus chers, il reste à voir si Kia peut véritablement rivaliser avec leur prestige.