Eagle Lightweight GTR: Britská dokonalost v lehkém balení
Jen málokterý výrobce ztělesňuje mechanickou čistotu tak jako Eagle. Malá firma ze Sussexu, kterou TopGear označil za etalon renesance E-Typu, představila svůj nejnovější skvost: Eagle Lightweight GTR. Tento vůz navazuje na syrového závodního ducha Jaguaru E-Type ze šedesátých let, znovuzrozeného díky moderním technologiím a posedlosti řemeslnou precizností.
Na svých oficiálních stránkách popisuje Eagle model Lightweight GTR jako unikátní zakázku, která spojuje nadčasovou eleganci E-Typu se současným pojetím výkonu. Výsledkem je auto vážící pouhých 930 kilogramů, což je o více než 30 procent méně než standardní E-Type Roadster.
Této mimořádné hodnoty dosáhli díky pečlivému využití lehkých materiálů. Konstrukce a komponenty vozu kombinují hliník, hořčík, titan, Inconel a uhlíková vlákna. Dokonce i skříň převodovky je z hořčíku, zatímco výfuk je ručně vyrobený z Inconelu a titanu. Jak poznamenal Classic & Sports Car, Lightweight GTR působí dojmem, jaký by E-Type mohl mít, kdyby inženýři v roce 1963 měli k dispozici dnešní materiály a technologie.
Pod kapotou se ukrývá 4,7litrový hliníkový řadový šestiválec se třemi karburátory Weber a titanovými ojnicemi. Díky nim se motor může vytočit o 500 otáček výš a reaguje ostřeji na plyn. Podle Car and Driver má auto poměr výkonu k hmotnosti přes 430 koní na tunu, což strčí do kapsy i mnohé moderní supersporty.
Eagle kompletně přepracoval podvozek, nasadil stavitelné tlumiče Öhlins, titanové náboje a karbon-keramické brzdy. Výsledkem je podle firmy nejen břitká ovladatelnost, ale i překvapivý komfort na dlouhé cesty. Eagle sám vůz označuje za „silniční GT s duší závodníka“.
Uvnitř se snoubí účelnost s elegancí. Interiér je čalouněný černou Alcantarou, sedadla jsou z lehkého hliníku, nechybí čtyřbodové pásy a integrovaný hasicí systém. Přesto tu najdete i civilizované prvky: klimatizaci, vyhřívaná skla a odhlučnění. Nejvýraznějším detailem je podle Autocaru ovládací prvky s perleťovými vložkami, „které z každé jízdy dělají umělecký zážitek“.
Technický ředitel Eagle Paul Brace uvedl, že projekt vznikl z vize vášnivého klienta. „Moderní sportovní auta jsou čím dál větší, těžší a závislá na elektronice,“ vysvětluje. „Naším cílem bylo vytvořit pravý opak: něco lehkého, mechanického a upřímného.“ Spolupráce podle něj „dokazuje, že skutečné automobilové sny lze stále postavit ručně“.
Eagle Lightweight GTR je mnohem víc než další restomod. Zatímco jiné značky schovávají dynamiku za software a jízdní režimy, Eagle jde za mechanickou dokonalostí. Vůz připomíná dobu, kdy rychlost vznikala z kovu, ne z kódu.
V digitální době posedlé automatizací je tahle ručně stavěná kreace manifestem lidského umu, preciznosti a vášně. Lightweight GTR není jen auto – je to milostný dopis analogové duši motorismu.
