DS N°8: SUV coupé elétrico desafia luxo alemão
O DS N°8 revela a nova cara do luxo francês. Este SUV coupé totalmente elétrico alia pureza de design, precisão aerodinâmica e conforto para longas distâncias, oferecendo até 350 cv (257 kW) e uma autonomia máxima de 750 km em ciclo WLTP. A mensagem é clara: o DS N°8 move-se ao ritmo da eletricidade, mas fá-lo com uma teatralidade muito própria.
Factos essenciais, sem rodeios.
Carroçaria: SUV coupé com 4,82 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,58 m de altura e 2,90 m de distância entre eixos. A bagageira chega aos 620 litros.
Aerodinâmica: coeficiente de arrasto (Cx) de 0,24 e área de arrasto (SCx) de 0,15 m². A eficiência aerodinâmica acrescenta até 60 km de autonomia WLTP, podendo chegar a mais 75 km em autoestrada.
Motores:
Tracção dianteira, 230 cv (cerca de 169 kW), bateria de 73,7 kWh, autonomia até 550 km WLTP.
Tracção dianteira Long Range, 245 cv (cerca de 180 kW), bateria de 97,2 kWh, autonomia até 750 km WLTP.
Tracção integral Long Range, 350 cv (cerca de 257 kW), autonomia até 688 km WLTP.
Potência instantânea: até 260, 280 ou 375 cv, conforme a versão.
Desempenho:
0–100 km/h em 7,7 s, 7,8 s e 5,4 s, respetivamente.
Velocidade máxima limitada eletronicamente a 190 km/h.
Carregamento:
DC até 160 kW: 200 km de autonomia extra em 10 minutos; 20–80% em 27 minutos.
Carregador AC de 11 kW a bordo.
Nova assinatura visual
O DS N°8 estreia a próxima geração da identidade luminosa da marca. A dianteira exibe o DS Luminascreen, com feixes verticais de luz a enquadrar o logótipo como num palco. Os faróis triplos, com oito LEDs cada, desenham um padrão Clous de Paris, repetido no interior. Atrás, a lâmina luminosa DS Lightblade em V sublinha a largura e a postura baixa e elegante. O perfil mantém-se limpo, sem ruído visual ou ornamentos supérfluos.
Artesanato e materiais
No interior, dominam o couro Nappa tratado com folha de oliveira e Alcantara, sendo 68% dos materiais de origem reciclada. O tablier é contínuo, sem costuras visíveis. Detalhes guilloché no volante e nas grelhas de ventilação, bordados em pérola e painéis em couro tipo alça reforçam a assinatura de alta-costura da DS Automobiles.
Os bancos dianteiros, finos e envolventes, privilegiam a ergonomia e oferecem funções de massagem, ventilação e aquecimento, além do DS Neck Warmer, que dirige um fluxo de ar quente para ombros e pescoço.
Tecnologia silenciosa
O habitáculo aposta no minimalismo digital. Um painel de instrumentos de 12,25 polegadas, head-up display alargado e ecrã central de 16 polegadas funcionam em harmonia, sem poluição visual. O sistema DS Iris 2 responde a comandos de voz naturais e opera com a fluidez de um smartphone.
A resposta francesa à precisão alemã
O DS N°8 posiciona-se frente a rivais como BMW iX, Mercedes EQE SUV e Audi Q6 e-tron, oferecendo uma alternativa mais requintada aos primos da Stellantis, como o Peugeot e-5008 e o Opel Frontera Electric. A DS optou por outro caminho: foco na qualidade dos materiais, conforto acústico e estética inspirada na alta-costura.
A autonomia e o desempenho de carregamento colocam-no entre os melhores do segmento, enquanto o comportamento dinâmico procura o equilíbrio entre conforto e precisão. Onde a Alemanha oferece perfeição laboratorial, a DS responde com silêncio e artesanato francês. Às vezes, isso basta para encurtar a viagem, pelo menos na sensação.
