DS N°8: Francúzsky luxus s dojazdom až 750 km
DS N°8 ukazuje novú tvár francúzskeho luxusu. Tento čisto elektrický SUV kupé spája čistotu dizajnu, aerodynamickú precíznosť a komfort na dlhé trasy, pričom ponúka až 350 koní (257 kW) a dojazd do 750 km podľa WLTP. Posolstvo je jasné: DS N°8 jazdí výhradne na elektrinu, no robí to s divadelnou gráciou.
Základné fakty v skratke
Karoséria. SUV kupé, dĺžka 4,82 m, šírka 1,90 m, výška 1,58 m, rázvor 2,90 m, objem kufra až 620 litrov.
Aerodynamika. Koeficient odporu vzduchu (Cx) 0,24, čelná plocha (SCx) 0,15 m². Vylepšené prúdenie vzduchu pridáva až 60 km dojazdu podľa WLTP, na diaľnici dokonca 75 km.
Pohonné jednotky.
Predný pohon, 230 koní (približne 169 kW), batéria 73,7 kWh, dojazd do 550 km WLTP
Predný pohon Long Range, 245 koní (približne 180 kW), batéria 97,2 kWh, dojazd do 750 km WLTP
Pohon všetkých kolies Long Range, 350 koní (približne 257 kW), dojazd do 688 km WLTP
Krátkodobý výkon: podľa verzie až 260, 280 alebo 375 koní
Výkony.
Zrýchlenie 0–100 km/h za 7,7 s, 7,8 s a 5,4 s podľa verzie.
Maximálna rýchlosť elektronicky obmedzená na 190 km/h.
Nabíjanie.
DC až 160 kW: 200 km dojazdu za 10 minút; 20–80 percent za 27 minút.
Palubná AC nabíjačka 11 kW.
Nový svetelný podpis
DS N°8 uvádza novú generáciu svetelnej identity značky. Predná časť nesie DS Luminascreen, kde vertikálne svetelné lúče rámujú logo DS ako na javisku. Trojmodulové svetlomety s ôsmimi LED prvkami vytvárajú vzor Clous de Paris, ktorý sa opakuje aj v interiéri. Zadná časť je zvýraznená V-čkovým svetlom DS Lightblade, ktoré podčiarkuje široký postoj a nízku, elegantnú siluetu. Celkový tvar je čistý, bez zbytočných ozdôb.
Remeslo a materiály
V interiéri dominuje Nappa koža ošetrená olivovými listami a Alcantara, pričom 68 percent materiálov pochádza z recyklovaných zdrojov. Palubná doska je jednoliata, bez viditeľného šitia. Detaily v štýle guilloché na volante a výduchoch, perlová výšivka a remienkové kožené panely nesú podpis haute couture od DS Automobiles.
Štíhle, ergonomické predné sedadlá ponúkajú masáž, ventiláciu, vyhrievanie aj funkciu DS Neck Warmer, ktorá jemne ohrieva oblasť ramien a krku.
Tichá technológia
Kabína je definovaná digitálnym minimalizmom. 12,25-palcový displej vodiča, rozšírený head-up displej a 16-palcová centrálny obrazovka spolupracujú bez vizuálneho chaosu. Systém DS Iris 2 reaguje na prirodzené hlasové povely a funguje s rýchlosťou a plynulosťou smartfónu.
Francúzska odpoveď na nemeckú presnosť
DS N°8 sa stavia proti modelom ako BMW iX, Mercedes EQE SUV či Audi Q6 e-tron, no zároveň ponúka vycibrenejšiu alternatívu k súrodencom zo Stellantisu, ako sú Peugeot e-5008 a Opel Frontera Electric. DS volí inú cestu: dôraz na kvalitu materiálov, akustický komfort a estetiku inšpirovanú módou.
Dojazd a nabíjanie radia DS N°8 na špičku triedy, jazdný charakter hľadá rovnováhu medzi komfortom a presnosťou. Kým Nemci ponúkajú laboratórnu dokonalosť, DS stavia na francúzskom tichu a remeselnosti. Niekedy práve to stačí, aby cesta pôsobila kratšia, než ukazuje mapa.
