Dacia Bigster bouscule le Car of the Year 2026
Qui l’aurait cru ? Dacia, longtemps perçue comme l’incarnation de la voiture à bas prix, se retrouve aujourd’hui parmi les prétendants les plus prestigieux de l’automobile européenne. C’est pourtant la réalité : le Dacia Bigster, nouveau SUV familial de la marque lancé au printemps 2025, figure parmi les sept finalistes du concours européen de la Voiture de l’Année 2026.
Après des mois d’essais et de comparaisons impliquant 35 modèles, le Bigster a su capter l’attention du jury composé de 60 membres. Il incarne tout ce qui fait l’ADN de Dacia — simplicité, robustesse et rapport qualité-prix — mais y ajoute une assurance nouvelle. Le Bigster n’est plus « juste une Dacia » ; il s’impose désormais comme un véhicule capable de séduire même les acheteurs habitués à des blasons plus huppés.
Le verdict du Car of the Year 2026 sera rendu le 9 janvier 2026 lors du Salon de Bruxelles. Une chose est sûre : si le Bigster décroche le trophée, Dacia ne sera plus reléguée au rang de marque low-cost, mais reconnue comme un acteur sérieux de l’industrie automobile européenne.
Ingénierie honnête, attrait concret
Le Bigster a été salué pour son habitacle spacieux, son coffre généreux et ses véritables aptitudes en tout-terrain. À bord, on est loin de l’austérité des modèles économiques d’antan. Le système YouClip permet aux propriétaires de personnaliser l’intérieur avec des accessoires pratiques, offrant une modularité bienvenue et une touche de modernité inattendue.
Responsable et réfléchi
Dacia a aussi intégré la durabilité au cœur du Bigster. Le SUV utilise des matériaux recyclés dans toute sa conception, dont le plastique Starkle, composé à 20 % de matière recyclée et entièrement recyclable. Un petit pas, certes, mais significatif pour une marque autrefois cantonnée à l’argument du prix.
Face aux poids lourds du segment
Le Bigster marque l’offensive de Dacia sur le segment des SUV compacts, longtemps dominé par des modèles comme le Toyota RAV4, le Hyundai Tucson ou le Peugeot 3008. Là où ces concurrents misent sur le style et l’équipement haut de gamme, Dacia parie sur la rationalité pure — et à en juger par l’accueil réservé, les acheteurs semblent apprécier cette honnêteté sans fard.
Pratique, solide et étonnamment sûr de lui, le Dacia Bigster pourrait bien redéfinir la notion de valeur sur le marché européen des SUV. Qu’il décroche le titre ou non, le message est limpide : Dacia n’est plus le petit outsider d’hier.
