CUPRA Leon VZ TCR: Trases gars uz ielas ar 325 ZS
CUPRA atgriežas uz asmens malas, prezentējot savu jaudīgāko priekšpiedziņas Leon līdz šim. VZ TCR nāk tieši no sacīkšu trases, bez kauna nēsā numura zīmes un piedāvā 325 zirgspēkus, izņemamas aizmugurējās sēdvietas un tikai 499 eksemplāru ražošanas apjomu.
CUPRA beidzot pierāda, ka sacīkšu DNS nav tikai tukša frāze. Jaunais CUPRA Leon VZ TCR ir zīmola ekstrēmākais priekšpiedziņas auto, kas tieši balstīts TCR sacīkšu tehnikā. Tas pats 2,0 litru turbo dzinējs attīsta 325 zirgspēkus un 420 ņūtonmetrus. Septiņu pakāpju DSG kārba un elektroniski vadāms VAQ diferenciālis visu šo jaudu sūta uz priekšējo asi. Šie skaitļi liek pat skeptiķiem aizdomāties, kā auto saglabā cieņu uz parastiem ceļiem.
Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 5,6 sekundes, bet solījums par neierobežotu maksimālo ātrumu izklausās pēc tipiskas PR runas. Ņemot vērā CUPRA panākumus TCR sacīkstēs, grūti apgalvot, ka Martorellas inženieri šoreiz būtu kļūdījušies.
Dizains vairāk atgādina trases auto, kas nejauši iekūlies pilsētā. Riepas ir 245 milimetru platas, aizmugurējās sēdvietas izņemamas, četru punktu drošības jostas gatavas darbam, bet šasija – pietiekami stingra, lai pierādītu savu. Akebono sešu virzuļu bremzes tiek galā ar smagāko darbu. Oglekļa šķiedras spoguļu uzlikas un lāzergravēts sērijas numurs tikai apstiprina – šis nav parasts karstais hečbeks. CUPRA uzvedas tieši tā, kā no tās sagaida.
Ražošana ierobežota līdz 499 vienībām, un katrs auto simbolizē kādu CUPRA Leon, kas kādreiz startējis sacīkstēs. Visi tiek būvēti Martorellā pie Barselonas un nonāks tirgū 2026. gada beigās.
Pirms tam gaidāms priekšnesums ar nosaukumu CUPRA Leon VZ. Tas izmanto to pašu dzinēju, tikai nedaudz civilākā izpildījumā, tiks izlaists 1500 eksemplāros un nonāks tirgū 2026. gada pirmajā ceturksnī. CUPRA to dēvē par degustācijas ēdienkarti. Patiesībā tas tikai parāda, cik šaura ir robeža starp ielas auto un trases rīku.
Leon VZ TCR skaidri signalizē, ka zīmols negrasās pārvērsties par pieklājīgu premium zīmolu. Tas ir paziņojums entuziastiem, kuri uzskata, ka viegli traks priekšpiedziņas hečbeks ar 325 zirgspēkiem ir tieši tas absurds, kas padara dzīvi interesantāku.
