Čínske elektrické hyperauto dobýja Nürburgring: YANGWANG U9 Xtreme prekonal sedemminútovú hranicu

Keď BYD v septembri oznámil, že U9 Xtreme dosiahol na nemeckom testovacom okruhu Papenburg maximálnu rýchlosť 496,22 kilometra za hodinu, už to pôsobilo ako dôkaz technickej odvahy na hranici možností. Značka sa však s rekordmi neuspokojila. Koncom augusta sa tím YANGWANG vrátil na Nordschleife, kde auto zlepšilo svoj predchádzajúci čas o viac než päť sekúnd. Rekordnú jazdu absolvoval skúsený nemecký pretekár Moritz Kranz, ktorý má na Zelenom pekle za sebou takmer 10 000 kôl.

Nový etalón elektrického výkonu

U9 Xtreme stojí na prvej sériovej platforme s napätím 1 200 voltov na svete a poháňajú ho štyri elektromotory, z ktorých každý dosahuje až 30 000 otáčok za minútu. Spolu poskytujú výkon viac než 3 000 koní, čo znamená neuveriteľných 1 217 koní na tonu.

Tento výkon podporuje platforma e⁴ od YANGWANG a inteligentný riadiaci systém DiSus-X, ktorý udržiava auto pevne prilepené k asfaltu aj v rýchlych zákrutách. Pre jazdu na Nürburgringu vyvinuli inžinieri špeciálny chladiaci systém, brzdy z titánovej zliatiny a karbón-keramiky a polozávodné pneumatiky GitiSport e·GTR² PRO, ktoré vznikli v spolupráci s vývojovým tímom Giti.

Od prototypu k sérii

Napriek experimentálnemu nádychu nezostane U9 Xtreme len laboratórnou raritou. Do výroby sa dostane iba 30 kusov, pričom každý bude výkladnou skriňou elektrického inžinierstva.

Rekordné kolo YANGWANGU je viac než len titulok. Je jasným signálom, že éra spaľovacích motorov na Nürburgringu sa chýli ku koncu a nová generácia rýchlosti už bzučí namiesto revu.