Čína chce zkrotit zběsilé zrychlení elektromobilů
Čína rozjela veřejnou debatu, která může převrátit logiku moderní automobilové výroby. Základní myšlenka je téměř střízlivá: žádné auto by nemělo zvládnout zrychlení na 100 kilometrů za hodinu za méně než pět sekund. Úředníci odpovědní za národní bezpečnost tvrdí, že takové pravidlo by zmírnilo následky nehod a přimělo řidiče k rozumnějšímu chování. Pro některé nadšence je to jako studená sprcha.
Časy zrychlení prodávají auta. To ví i nejzelenější stážista v marketingu. Čínské ministerstvo ale vidí v rostoucím výkonu problém. Návrh nepožaduje slabší motory, limit se týká továrního nastavení. Výrobci by museli instalovat elektronický omezovač, který zajistí, že auto nezrychlí na stovku pod pět sekund. Plný výkon by zůstal k dispozici, ale vyžadoval by od řidiče vědomé dodatečné kroky.
Tento přístup odpovídá čínskému stylu. Výkon zůstává, stát ale chce jistotu, že ho nikdo nespustí jen tak bez rozmyslu.
Software proti záměně pedálů
Další změna míří na klasickou příčinu drobných nehod. Řidiči si občas spletou plyn s brzdou. Peking chce povinný preventivní software, který zablokuje prudké sešlápnutí plynu, když auto stojí nebo se sotva pohybuje.
Mnoho výrobců už podobné systémy testovalo, Čína je ale hodlá nařídit všem. Méně chyb, méně návštěv v servisu.
Technická pravidla pro elektromobily
U elektromobilů přichází ještě přísnější požadavky. Každý sériově vyráběný elektrický vůz by musel po zjištění vnějšího nárazu okamžitě odpojit baterii. Reakce má trvat asi 150 milisekund. Auto by také muselo upozornit řidiče, pokud se některý článek baterie chová nestandardně.
Ani infotainment neunikne novému režimu. Video musí zmizet z obrazovky, jakmile auto překročí rychlost deset kilometrů za hodinu. Čína nechce, aby řidiči v kolonách sledovali pohádky.
Úředníci zatím neoznámili, kdy pravidla vstoupí v platnost. Vodítkem může být stejný balíček návrhů, který obsahuje i standard pro výklopné kliky dveří s možným příchodem v roce 2027. Je vidět, že stát bere aktualizaci technických předpisů vážně.
Celosvětový odpor proti přehnanému výkonu
Čínský krok zapadá do širšího trendu. Vlády po celém světě hledají způsoby, jak zkrotit explozivní dynamiku moderních elektromobilů. Evropa o limitech diskutuje roky, ale nikdo zatím nenašel odvahu je zavést. Čína se nebojí a míří rovnou na jádro technologie. Pokud pravidla projdou, změní se i exportní strategie. Výrobci budou muset připravit dvě různá nastavení – jedno pro domácí trh, druhé pro zahraničí. Čína se tak z největšího výrobce stává určovatelem trendů.
Celý plán klade automobilkám nepříjemnou otázku: stojí každá ušetřená desetina sekundy ještě za to? Odpověď budou hledat ještě dlouho.
