Chevrolet Camaro : le retour du muscle car chez GM ?
Chez les constructeurs américains, où chaque nouveauté semble désormais être un SUV, un vent de renouveau inattendu souffle. General Motors envisagerait en effet de ressusciter la Chevrolet Camaro, un nom synonyme de performance et de muscle car à l’américaine depuis près de soixante ans.
D’après GM Authority, le groupe planche sur plusieurs nouvelles voitures particulières afin de diversifier une gamme aujourd’hui saturée de SUV et de modèles électriques. Parmi ces projets, on évoque la prochaine génération de Cadillac CT5, mais aussi – et surtout – le retour tant attendu de la Camaro.
Des sources internes ont confié à GM Authority que tous ces futurs modèles reposeront sur la nouvelle plateforme propulsion de GM, baptisée Alpha 2-2 en interne. Cette architecture modernisée a déjà servi de base à la Cadillac CT5 et à la sixième génération de Camaro. Miser sur ce châssis permettrait à GM de limiter les coûts de développement tout en multipliant les variantes techniques.
Selon TorqueCafe et CarExpert, GM étudierait plusieurs silhouettes pour la future Camaro, du classique coupé deux portes à une berline sportive quatre portes, histoire de venir titiller la Dodge Charger. Un cabriolet reste également dans les cartons.
Ce revirement traduit l’intérêt renouvelé de GM pour un segment déserté ces dernières années. Ford préparerait une Mustang à quatre portes, et si la Camaro suit la même voie, l’industrie pourrait bien voir naître une nouvelle catégorie de « muscle berlines ».
Hagerty décrit la plateforme Alpha 2-2 comme une renaissance de la propulsion, capable d’accueillir aussi bien des moteurs thermiques que des groupes motopropulseurs électrifiés. Vu les investissements massifs de GM dans la technologie de batteries Ultium, une Camaro électrique n’a rien d’utopique. Pourtant, les initiés affirment que le projet débutera par une version essence, histoire de préserver l’ADN du modèle.
Si GM ose vraiment ressusciter la Camaro, ce serait un pied de nez à un marché où les berlines et coupés sportifs ont quasiment disparu. Road & Track y voit une tentative calculée de renouer avec les passionnés qui considèrent la voiture comme un objet de passion, pas un simple électroménager.
Une chose est sûre : GM ne pourra pas se contenter de copier l’icône des années 1960. La nouvelle Camaro devra marier le muscle classique à la technologie moderne. Ce cocktail pourrait bien être la recette pour faire rugir à nouveau la légende.
