Audi revela identidade visual para estreia na Fórmula 1
A menos de cem dias da sua entrada na Fórmula 1, a Audi apresentou o primeiro sinal do seu ambicioso projeto. O R26 Concept, revelado na sede da marca em Munique, antecipa a visão de design que marcará uma nova era para o construtor alemão. A Audi sublinha dois princípios orientadores: clareza e precisão, valores que pretende transportar da pista para a estrada.
O diretor executivo Gernot Döllner não esconde que a entrada na Fórmula 1 representa o início de um novo capítulo no renascimento da Audi. O objetivo vai muito além de simplesmente alinhar na grelha: até ao final da década, a equipa quer lutar pelo título mundial. Döllner reconhece que ninguém constrói uma estrutura de topo de um dia para o outro, mas garante que a Audi chega com persistência e uma cultura de melhoria contínua.
O R26 Concept antecipa as cores e a linguagem visual que vão marcar o primeiro Fórmula 1 da Audi, cuja apresentação está prevista para o inverno. Massimo Frascella explica que esta nova identidade visual cria um fio condutor transversal a toda a organização. Gráficos minimalistas e geometria rigorosa integram-se na própria carroçaria. A paleta de cores gira em torno do titânio, preto carbono e um novo vermelho Audi. O programa de competição vai ainda utilizar anéis vermelhos, reforçando a presença global da marca.
A Audi encara a Fórmula 1 como uma montra estratégica. Os limites orçamentais impostos pela FIA estabelecem regras claras, enquanto o potencial de audiência da categoria oferece uma plataforma de exposição ímpar para patrocinadores. A Fórmula 1 chega a cerca de mil milhões de telespectadores por ano e as equipas são avaliadas em milhares de milhões de euros. A Audi já assegurou três parceiros de peso: adidas, bp e, em breve, a Revolut como patrocinador principal.
A entrada no campeonato foi possível através da aquisição do grupo suíço Sauber, o que abriu portas ao investimento do fundo soberano do Qatar. O projeto é supervisionado por veteranos da Fórmula 1, Mattia Binotto e Jonathan Wheatley. Ao volante estarão Nico Hülkenberg e o jovem Gabriel Bortoleto, uma dupla que conjuga experiência e irreverência.
Desde 2022, a Audi desenvolve a sua unidade motriz em Neuburg. O conjunto integra um V6 turbo de 1,6 litros, sistema de recuperação de energia, motor-gerador elétrico e eletrónica de controlo. A caixa de velocidades é produzida internamente e todo o sistema funciona como um bloco integrado. As novas regras vão triplicar a potência elétrica e exigem combustíveis sustentáveis, área em que a Audi colabora com a britânica bp.
A apresentação pública completa está marcada para o inverno, quando toda a equipa se mostrar pela primeira vez. Os testes oficiais arrancam em janeiro, em Barcelona, à porta fechada, seguindo depois para o Bahrein, onde o público poderá finalmente ver os novos monolugares. A estreia em competição acontece no início de março, na Austrália.
A importância deste capítulo vai muito além do espetáculo da Fórmula 1. A arquitetura do carro, o ciclo de desenvolvimento acelerado e a liberdade técnica generosa transformam o projeto num laboratório para os materiais e soluções que vão definir a próxima década. A influência destas inovações chegará à estrada mais cedo do que muitos imaginam.
