ADAS sustavi: Korisni suvozači, ali nisu autopiloti

Duge ljetne vožnje savršena su prilika za testiranje ADAS sustava u vašem automobilu. Ovi elektronički asistenti nude razne upozorenja i intervencije, ali njihova prava učinkovitost više ovisi o svjesnosti vozača i spremnosti da im vjeruje, nego o tehničkim specifikacijama.

Automatsko kočenje u nuždi (AEB) može spriječiti sudare straga u uvjetima slabe vidljivosti ili umora. Upozorenja na mrtvi kut i asistencija za mrtvi kut pomažu izbjeći rizične promjene traka, ali samo ako vozač obraća pažnju na njih. Neki napredni sustavi čak mogu predložiti ili sami izvršiti promjenu trake, iako većina vozača još nije spremna prepustiti toliku kontrolu elektronici.

Praćenje umora i pozornosti temelji se na praćenju pokreta očiju i glave, što je teoretski dobro zamišljeno, ali u praksi često daje lažne alarme. Pravi napredak nastaje kad sustavi mogu predvidjeti stvarne medicinske hitne situacije, poput asistenta za hitno zaustavljanje koji automatski zaustavi vozilo i poziva 112.

Tempomat je također napravio veliki napredak. Adaptivni sustavi koji se prilagođavaju prometnim znakovima i upravljaju prometnim zastojima nude stvarnu udobnost u gužvama. Upozorenje na napuštanje trake (LDW) i asistencija za zadržavanje trake (LKA) daju prijeko potrebnu korekciju ako vozač skrene pažnju s ceste.

Vizualne tehnologije također imaju svoju ulogu: automatska duga svjetla, kutna svjetla, head-up zasloni i prilagodljiva rasvjeta pomažu da pogled ostane na cesti i vidljivost bude optimalna.

ADAS sustavi bez sumnje povećavaju sigurnost, posebno na dugim ljetnim putovanjima, ali ne zamjenjuju vožnju niti odgovornost. Tehnologija pomaže, ali ne zamjenjuje pažljivost. Dobar izlet još uvijek počinje kvalitetnim snom, laganom nogom i zdravim razumom, a ne samo kamerama i radarom.