BETA Technologies isporučila prvi električni zrakoplov ALIA CX300

Nebo nad Skandinavijom dobilo je novu, tišu siluetu. Tvrtka BETA Technologies iz Vermonta isporučila je svoj prvi električni zrakoplov za kratko poletanje i slijetanje, ALIA CX300, kompaniji Bristow Norway AS, dijelu američkog helikopterskog giganta Bristow Group.

Ovaj šesterosjedni, visokokapacitetni zrakoplov prelazi više od 555 kilometara s jednim punjenjem te nudi rješenje bez emisija u regijama s gustim zračnim prometom i ambicioznim ciljevima zelene tranzicije. Za razliku od svoje inačice s okomitim polijetanjem, A250, CX300 zahtijeva pistu. Prima pet putnika i jednog pilota, a pokreće ga električni motor koji vrti stražnji potisni propeler s pet lopatica. Punjenje traje oko sat vremena.

Model je prije samo nekoliko mjeseci dospio na naslovnice kada je putnički let od Long Islanda do Međunarodne zračne luke Johna F. Kennedyja završio za svega 45 minuta. Sada je CX300 stigao u Zračnu luku Stavanger u norveškom okrugu Rogaland, čime je zaključio demonstracijsku turneju od 6.976 kilometara kroz sedam država EU, započetu u Irskoj. Događaj ujedno označava službeno pokretanje norveške platforme za testiranje zrakoplovstva s nultim i niskim emisijama.

Na primopredaji je pilot Bristowa, obučen u BETA-inom sjedištu u Vermontu, odradio prvi probni let s CX300. U idućih šest mjeseci planiran je niz probnih i demonstracijskih letova u suradnji s Avinorom i Norveškom upravom za civilno zrakoplovstvo. Riječ je o dijelu projekta "regulatornog sandboxa" za procjenu tehničkih sposobnosti i mogućih komercijalnih primjena.

Početne rute povezivat će Stavanger i Bergen, a do kraja godine očekuju se dodatne linije. Testirat će se može li tiho, bezemisijsko zračno putovanje preoblikovati regionalno zrakoplovstvo u nordijskim zemljama, unatoč izazovima vremenskih uvjeta i logistike.