Volkswagen beidzot saprot realitāti

Volkswagen vadītājs Olivers Blūme beidzot sāk runāt kā cilvēks, kurš saprot: viņa kuģis steidzas tieši pret aisbergu. Intervijā ar Süddeutsche Zeitung viņš atzina pavisam atklāti: "Pārāk ilgi dzīvojām uz veciem nopelniem." Gadu desmitiem Volkswagen biznesa modelis bija vienkāršs un ērts: ražo Vācijā, pārdod visur. Taču pasaule mainījās, un Volkswagen iestrēga pagātnes uzvaru ēnā.

Blūme atzina, ka mūsdienu auto tirgu virza elektroauto un programmatūras risinājumi – un tieši programmatūras jomā Volkswagen klibo visvairāk. Vācu precizitāte ir pārvērtusies vācu kļūmēs. Lai situāciju mainītu, uzņēmums līdz 2030. gadam plāno atlaist 35 000 darbinieku.

Par Ķīnas ražošanas pārākumu Blūme klusēja, bet vējš bija viegli noprotams. Tajā pašā laikā Volkswagen dara visu, lai noturētos ASV tirgū. Tarifi, kas ieviesti Trampa laikā, nav nākuši par labu – Vācijā ražotās automašīnas Amerikā kļūst arvien dārgākas un mazāk pievilcīgas. Tomēr Blūme uzsvēra, ka notiek "atklātas un konstruktīvas" sarunas ar ASV Tirdzniecības departamentu.

Volkswagen jau šobrīd nodarbina 55 000 cilvēku Ziemeļamerikā un sadarbojas ar vietējo uzņēmumu Rivian. Blūmes pārliecība ir vienkārša: ja ieguldi valstī, tev jāsaņem labāki nosacījumi. Vai tā ir īsta stratēģija vai izmisīgs mēģinājums izdzīvot – viens ir skaidrs: Volkswagen vairs nevar paļauties uz pagātnes sasniegumiem. Jo, ja motors neiedarbojas, pat visspožākais logo tālu neaizvedīs.