Vīrieši maksā divreiz vairāk par ātruma pārkāpumiem
Jauns pētījums satricinājis priekšstatus par to, kurš patiesībā visbiežāk šķiras no naudas, kad iedegas fotoradara zibspuldze. Skaitļi runā nepārprotami. Apvienotajā Karalistē vīrieši maksā ievērojami lielākus sodus par ātruma pārsniegšanu nekā sievietes – un ne tikai lielākus, bet gandrīz divarpus reizes vairāk.
Pētījumu pasūtīja uzņēmums OOONO, kas izstrādā satiksmes drošības ierīces. Pēdējā gada laikā vīriešu autovadītāji sodu veidā samaksāja vidēji 804 mārciņas jeb aptuveni 940 eiro. Sievietes tajā pašā periodā – 324 mārciņas jeb 379 eiro. Atšķirība ir pārsteidzoša. Vēl uzkrītošāk – 21 procents vīriešu atzina, ka viņu sodi pārsniedza 1 000 mārciņu jeb 1 170 eiro. Tikai 3 procenti sieviešu piedzīvoja līdzīgu triecienu savam budžetam.
OOONO secina, ka atšķirības pamatā ir uzvedība, nevis sistēma. Dati rāda, ka šis modelis atkārtojas ar apbrīnojamu konsekvenci. Vīrieši biežāk pārbauda telefonus pie stūres – 43 procenti pret 26 procentiem sieviešu. 36 procentus vīriešu novērš uzmanību multimediju sistēmas, kamēr sieviešu vidū šis rādītājs ir tikai 15 procenti.
Sodi vīriešu ikmēneša finansēm sit sāpīgāk – 35 procenti atzīst, ka sods izjaucis budžetu. Sievietēm šis rādītājs ir 24 procenti.
Sekas ir vēl dramatiskākas. 18 procenti vīriešu pēc soda saņemšanas kavējuši kredīta maksājumu, sievietēm – 8 procenti. 10 procenti vīriešu bijuši spiesti aizņemties naudu, lai segtu sodu, sievietēm – tikai 3 procenti.
Vīrieši biežāk ziņo par uzmanības novēršanu no aizmugurē sēdošajiem pasažieriem un navigācijas norādēm. Sievietes vairāk ietekmē pretimbraucošo lukturu atspīdums un viņas jūtas neomulīgāk, braucot naktī vai sliktos laikapstākļos.
Aiz šiem skaitļiem slēpjas vecs vaininieks – pārlieku liela pašpārliecinātība. Vīrieši mēdz izvēlēties ātrāku braukšanas stilu, un viņu riska izjūta visbiežāk pazūd tieši tad, kad uzmanība ir vissvarīgākā.
Plašākā aptaujā 81 procents Lielbritānijas autovadītāju atzina, ka vēlas ierīci, kas brīdina par fotoradariem un bīstamām vietām bez ekrāna. Daudzi uzskata, ka ekrāni vairāk traucē nekā palīdz.
OOONO secinājumi saskan ar Eiropas ceļu satiksmes drošības tendencēm, kas arvien vairāk dod priekšroku vienkāršiem, ekrāna neizmantojošiem risinājumiem. Tajā pašā laikā rezultāti atgādina vecu patiesību – riskanta uzvedība biežāk rodas no kultūras, nevis tehnoloģijām. Un paliek atklāts jautājums – vai kāda ierīce spēs savaldīt pārlieku pārliecinātu labo kāju.
