TVR atdzimst: jauns īpašnieks, jaunas cerības
Viens no krāšņākajiem Lielbritānijas auto zīmoliem bija uz iznīcības sliekšņa, taču tagad parādījusies jauna iespēja. Kā ziņo Car Throttle, TVR pievienojies Charge Holdings grupai, kas specializējas nelielas sērijas zīmolu attīstībā. Šis solis varētu beidzot dot ilgi kavētajam Griffith projektam reālu nākotni.
TVR 2017. gadā prezentēja jauno Griffith ar skaļiem solījumiem par atgriešanos pie neapstrādātas, uz vadītāju vērstas braukšanas pieredzes. Auto solīja klasisku V8 jaudu apvienojumā ar mūsdienu inženieriju. Realitāte izrādījās daudz skarbāka. Finansiālas problēmas, vadības aiziešana un nemitīgi mainīti ražošanas plāni nozīmēja, ka neviena klienta mašīna tā arī nenonāca uz ceļa.
2019. gadā uzņēmums apgalvoja, ka Velsā ražos līdz diviem tūkstošiem auto gadā. Nauda beidzās, vadība aizgāja, un nekas nenotika. TVR pat nespēja iesniegt 2024. gada finanšu pārskatus, atstājot zīmolu uz izzušanas robežas.
Charge Holdings, kurā ietilpst arī Charge Cars – elektrisko restomodu ražotājs, vēlas izveidot nelielu, bet daudzveidīgu ražotāju grupu. TVR šajā ansamblī ieņems tradicionālista lomu ar britu amatniecību, spilgtu raksturu un motoru, kas darbojas ar benzīnu, nevis elektrību. Jaunais Griffith paliek uzticīgs iekšdedzei. Prototipā izmantots piecu litru Ford V8, ko Cosworth uzlaboja līdz aptuveni 500 zirgspēkiem.
TVR glābšana Charge paspārnē ir zīmīgs brīdis visai mazsērijas auto nozarei. Lielākā daļa nišas ražotāju steidz pāriet uz elektrību, kamēr TVR turas pie analogās sirds. Tagad viss atkarīgs no tā, vai jaunais īpašnieks spēs izdarīt to, kas iepriekšējiem neizdevās – pārvērst senos solījumus reālā ražošanā.
Ja tas izdosies, TVR varētu iepūst britu sporta auto ainavā trūkstošo drosmes un benzīna smaržas devu. Ja ne, Griffith kļūs par vēl vienu nodaļu pazīstamā stāstā, kur solījumi vienmēr skanēja skaļāk par motoru.
