Subaru Brataroo 9500 Turbo: Gymkhana atgriežas Austrālijā
Interneta trakākā riepu kūpināšanas un lēcienu izrāde ir atpakaļ, šoreiz vēl lielāka, skaļāka un neprātīgāka nekā jebkad. Subaru un Hoonigan SEMA izstādē Lasvegasā atklāja savu jaunāko radījumu – Subaru Brataroo 9500 Turbo, kas radīts tieši nākamajai Gymkhana filmai. Pie stūres atkal ir Treviss Pastrana, kurš sola "salauzt vairāk, lidot augstāk un drifēt tālāk nekā jebkad", jo sērija dodas uz Austrāliju – vārda "hoon" dzimteni.
Brataroo ir radikāla 1978. gada Subaru BRAT pārbūve, kas izstrādāta, lai izturētu kinofilmu cienīgu pārbaudījumu. Zem motora pārsega slēpjas 2,0 litru boksermotors ar turbopūti, kas attīsta 670 ZS un 680 Nm griezes momentu, griežoties līdz ausis plosošiem 9500 apgriezieniem minūtē – tas ir rekords jebkuram Gymkhana auto. Jauda tiek novadīta uz visiem četriem riteņiem caur sešpakāpju SADEV sekvenciālo kārbu, kas aizgūta no rallijkrosa.
Oglekļa šķiedras virsbūvē paslēpts Vermont SportsCar šasijas rāmis un FIA WRC drošības karkass. Dizainu veidojis digitālais mākslinieks Khyzyl “The Kyza” Saleem, piešķirot BRAT platumu un agresīvu stāju, vienlaikus saglabājot retro dvēseli. Krāsojums iedvesmots no Austrālijas saulrietiem, bet uz sāniem redzams ķengurs, kas atdarina Pastranas paraksta pozu.
Aktīvā aerodinamika šeit spēlē galveno lomu. Priekšējie spārnu atloki automātiski pielāgojas atkarībā no ātruma un lēciena leņķa, līdzsvarojot auto gaisā un piezemējoties. Aizmugurējais spārns pieejams divās versijās: liels, ar augstu piespiedējspēku stabilitātei lielā ātrumā, un mazāks – dūmu pilniem drifta kadriem, kur saķere nav prioritāte. Lielais spoilers paceļas augstāk, kad auto atrodas gaisā, palielinot virsmas laukumu un kontroli – triks, kas aizgūts no aviācijas.
Brataroo brauc uz 18 collu kaltām KMC diskiem, kuru dizains iedvesmots no 70. gadu rallija, un tie apauti ar Yokohama ADVAN riepām, kas pielāgotas katram trikam.
Salonā 70. gadu noskaņa satiekas ar mūsdienu neprātu: oglekļa šķiedras panelis ar koka imitāciju, oriģinālais Subaru radio un pārveidotas klimata kontroles pogas, kas tagad vada aktīvo aerodinamiku.
"Šis auto ir pilnīgs trakums – vislabākajā nozīmē," atklāšanā sacīja Pastrana. "Tam ir vecā Subaru dvēsele, bet tehnoloģijas, kas ļauj darīt to, ko neviens Gymkhana auto vēl nav spējis. Viss šeit ir radīts, lai izturētu sitienus, lidotu augstu un piezemētos vēl smagāk."
Jaunā Gymkhana nodaļa ar nosaukumu Aussie Shred pirmizrādi piedzīvos decembra sākumā Hoonigan YouTube kanālā. Filmēšana notikusi visā Austrālijā – no Sidnejas ielām līdz putekļainajam Outback – un tiek solīts, ka riepu dūmu būs vairāk nekā visā rallija sezonā kopā.
Gymkhana, ko radīja nelaiķis Kens Bloks, kļuvusi par vienu no ietekmīgākajām parādībām mūsdienu auto kultūrā. Tagad, ar Pastranas trešo Subaru projektu un tehniski visattīstītāko Gymkhana auto, šī leģenda dzīvo tālāk. Subaru Brataroo 9500 Turbo nav tikai triku mašīna – tā ir mūsdienu leģenda, kas pierāda, ka benzīna trakums digitālajā laikmetā vēl nav miris.
