Renault izsola simts vēsturiskus auto dārgumus
Renault gatavojas atklāt jaunu, plašu izstāžu zāli 2027. gadā. Pirms sarkanā paklāja izritināšanas zīmols sper soli, kas vairāk atgādina apņēmīgu garāžas tīrīšanu – decembrī caur Artcurial izsoļu namu zem āmura nonāks simts vēsturisku spēkratu un tikpat daudz tehnisku dīvainību. Kolekcionāriem sūdzēties nebūs par ko.
Renault un Artcurial Motorcars rīkos izsoli 7. decembrī Flins sur Seine rūpnīcā. Pārdošanā nonāks automobiļi, kas aptver uzņēmuma simt divdesmit piecu gadu vēsturi. Renault uzsver, ka apmēram seši simti spēkratu paliks uzņēmuma īpašumā.
Katalogā pārskatāms vesels gadsimts inženiertehnisko sasniegumu un skaisti apšaubāmu eksperimentu. Viss sākas ar 1901. gada Type D un noslēdzas ar Clio Williams, pa vidu atrodams arī 1933. gada autobuss un patriotisks R5 policijas variants. Katrs izsoles objekts tiek raksturots kā izcils.
Asākās atmiņas raisa Renault autosporta pagātne. Turbo ēras Formula 1 automobiļi tiek piedāvāti ar oriģinālajām tehniskajām piezīmēm. Turbo gadi no 1981. līdz 1985. gadam Renault vēsturē ir viens no romantiski riskantākajiem posmiem. Tagad šī laikmeta mugurkauls tiek izkliedēts pa detaļām.
Rallija un izturības sacīkšu auto, piemēram, Alpine A442 un GT Turbo, kas vēl klāti ar Bandama sarkanajiem putekļiem, piešķir izsolei īpašu svaru. Tie ir auto ar īstu vēsturi, nevis tikai spodrinātu leģendu. Tie šķiet visautentiskākie kolekcijas relikvijas.
Ne mazāk ekscentriska ir arī objektu izlase. Te ir vēja tuneļa modeļi, dzinēji, kas kādreiz darbinājuši formulas, sacīkšu braucēju kombinezonu replikas un, pavisam negaidīti, daži dzelzceļa vagonu modeļi un futūristisks Reinastella lidojošais šķīvītis, kas tapis sadarbībā ar Disney. Tas atgādina Renault kolektīvo zemapziņu kastē – haotisku, daudzveidīgu un brīžiem mulsinošu.
Galu galā izsole ir skaidrs atgādinājums, ka mantojuma projekti vairs nav sentimentāli godinājumi, bet gan rūpīgi izsvērtas darbības. Ja kaut ko var pārdot, tas arī tiks pārdots. Renault nav izņēmums. Kolekcionāri būs gatavi, jo šādas iespējas – tieši no rūpnīcas un tieši no pagātnes – gadās reti. Renault šķiet apņēmības pilns izkratīt skapjus līdz pēdējam.
