Maserati GranTurismo un GranCabrio Meccanica Lirica: Mūzika, nevis muskuļi
Maserati ir spēris nelielu, bet poētisku soli. Itāļi laiduši klajā ierobežotas sērijas Meccanica Lirica versiju GranTurismo un GranCabrio modeļiem, atzīmējot gan ražošanas pārcelšanu uz jaunu rūpnīcu, gan klusu laikmeta noslēgumu. V8 motors ir pagājis, taču Maserati apgalvo, ka tukšumu aizpilda mūzika, pateicoties jaunai, rūpīgi noskaņotai izplūdes sistēmai.
GranTurismo rotā dziļi vīna sarkans Rosso Velluto pārklājums, savukārt GranCabrio spīd šampanieša toņa Oro Lirico krāsā. Abi modeļi lepni stāv uz 21 collu melniem diskiem ar matēta zelta akcentiem emblēmās. Salonā bordo āda satiekas ar gaiši bēšu alcantaru un sarkankoka finieri, ko ierāmē zelta detaļas. Tas nav uzbāzīgs greznums, bet drīzāk tā pašpārliecinātība, ko itāļi prot iešūt katrā vīlē.
Zem motora pārsega atrodas 3,0 litru divturbīnu Nettuno V6 dzinējs ar 550 zirgspēkiem. Maserati labi apzinās, ka nespēj aizvietot vecā V8 raupjo metālisko rūcienu, tāpēc izplūdes sistēmai piešķirta jauna loma – nevis caurule, bet instruments. Tās tonis mainās atkarībā no braukšanas režīma, taču saglabā dziļu, rezonējošu tembru, kas atgādina klasisko Maserati garu, neiekrītot sintētiskā teātrī.
Meccanica Lirica nav tikai apdares pakotne, bet domāšanas veids. Maserati cenšas savam sešcilindru laikmetam piešķirt tādu pašu emocionālo svaru kā zelta V8 gadiem. Tas ir arī praktisks pavērsiens – ražošana pārcelta no Modenas uz Mirafiori, atgādinot, ka pat mantojums dažkārt pakļaujas loģistikai.
Patiesībā Maserati dara to, par ko citi tikai sāk domāt. Kamēr dzinēji kļūst klusāki un elektriskāki, skaņa kļūst par pēdējo identitātes pavedienu. Maserati to apzināti pieņem, kā orķestris bez diriģenta, kas joprojām atceras katru noti. Un tieši šajā atmiņā zīmols, iespējams, atradīs savu jauno spēku.
