Lamborghini slepenā kolekcija: viena vīra sapnis
Lamborghini nesen atvēra durvis privātai kolekcijai, kas liktu pat rūdītiem entuziastiem zaudēt valodu. Tā pieder Albertam Spīsam, kura garāža ir kā laika kapsula ar visiem sešiem šī gadsimta limitētajiem Lamborghini superauto. Uz papīra tas izklausās pēc apsēsta auto entuziasta sapņa, bet Spīss to pārvērta realitātē, pierādot, cik tālu var aizvest viena cilvēka kaislība, kad auto vēsture kļūst par personīgu misiju.
Mūsdienu Lamborghini leģenda sastāv no sešiem mazsērijas modeļiem, kuru vērtība ar katru gadu tikai aug. Spīss ir savācis tos visus. Viņa garāžā mirdz Reventon, Sesto Elemento, Veneno, Centenario un Countach LPI 800 4. Katrs auto šeit ir pelnījis savu vietu. Sesto Elemento viņu uzrunāja ar tehnisko precizitāti, bet Veneno Roadster sniedza estētisku šoku, kādu spēj tikai drosmīgākie superauto.
Ja klausās uzmanīgi, var sajust pieredzējuša kolekcionāra instinktu. Šie auto nestāv zem pārsegiem un nekrāj putekļus. Spīss tos pēta, iepazīst mehāniskās nianses un seko katra modeļa attīstības stāstam. Tas kolekcijai piešķir dziļumu, kas sniedzas tālāk par naudas vērtību.
Viņa aizraušanās neaprobežojas tikai ar mūsdienu oglekļa šķiedru un alumīniju. Sava kārta gaida arī Sian Roadster, Miura SV un Silhouette. Katrs no tiem pārstāv citu inženierijas laikmetu un izceļ Lamborghini dizaina DNS būtiskākās līnijas. Tomēr īstie dārgumi paliek ēnā. Spīsam pieder unikālais Marzal koncepts, 5 95 Zagato īpašais modelis un 1963. gada 350 GTV – auto, ar kuru sākās Lamborghini stāsts.
Kolekcija ieguva apzinātu formu 2007. gadā, kad viņš iegādājās Reventon. Pirmā dzirksts aizdegās daudz agrāk – 1979. gadā, kad viņš nopirka Countach LP 400 S. Tieši šis auto, visticamāk, pārvērta nejaušu apbrīnotāju par vienu no cienījamākajiem markas kolekcionāriem.
2021. gadā Lamborghini uzsāka vienu no saviem ambiciozākajiem projektiem – atjaunoja LP 500 prototipu, pirmo Countach konceptu, par godu modeļa piecdesmitgadei. Spīss bija centrālā figūra. Viņa ideja un neatlaidība piespieda rūpnīcas inženierus rakties arhīvos un gandrīz no nulles atdzīvināt auto. Gatavais unikālais eksemplārs tagad stāv Lamborghini muzejā, lai gan Spīss joprojām ir tā oficiālais īpašnieks.
Superauto kolekcionēšana nav tikai investīcija. Tā ir arī kultūras un vēsturiskā mantojuma saglabāšana. Lamborghini arvien vairāk paļaujas uz privātām kolekcijām, lai sargātu šo mantojumu un veidotu zīmola stāstu. Konkurenti kā Ferrari vai Pagani vairāk balstās uz oficiālajiem muzejiem. Lamborghini izvēlas personiskākas attiecības ar kolekcionāriem. Spīss pierāda, ka šāda pieeja spēj radīt unikālus projektus, kas uzņēmuma reputāciju stiprina daudz pārliecinošāk nekā jebkura reklāmas kampaņa.
