Jaguar dizaina vadītāja atlaišana satricina industriju
Jaguar Land Rover piedzīvojis pēkšņu un zīmīgu pavērsienu. Gerry McGovern, kurš vairāk nekā divas desmitgades veidoja britu luksusa apvidus auto dizainu, tika atbrīvots tieši brīdī, kad viņa visprovokatīvākais darbs nonāca uzmanības centrā. Vienu dienu viņš vēl vadīja dizaina nodaļu, nākamajā – lika sakravāt mantas. Jaguar Type 00, kas bija domāts kā zīmola elektriskās nākotnes manifests, kļuva par robežšķirtni. McGovern atlaišana izgaismoja sen krājušos spriedzi uzņēmumā.
Kā ziņo Autocar, McGovern tika atlaists dienā, kad viņš vēl oficiāli ieņēma amatu. Nekādi paskaidrojumi nesekoja, uzņēmums klusēja. Avoti JLR iekšienē raksturo šo lēmumu kā strauju un rūpīgi vadītu, ko noteica Pathamadai Balachandran Balaji, kurš par izpilddirektoru kļuva tikai pirms dažām nedēļām. Balaji, kurš Tata Motors nostrādājis 32 gadus, ar savu ierašanos skaidri parādīja, ka radošā brīvība vairs nebūs šīs ēras noteicošā iezīme.
McGovern 21 gada laikā radīja vairākas ikoniskas Range Rover paaudzes un augsti novērtēto Defender. Tomēr tieši viņa drosmīgākais solis – Type 00 – šķiet, sagrāva uzticību vairāk nekā jebkurš iepriekšējais eksperiments.
Jaguar Type 00 tika atklāts pagājušā gada nogalē kā daļa no plašas zīmola pārvērtības. Slogani kā "copy nothing" un "delete ordinary" pieteica dramatisku lēcienu elektriskā luksusa pasaulē. Koncepts izstiepās garā, plūstošā fastback siluetā, atteicās no aizmugures loga par labu kamerām un ieguva uz augšu veramas durvis. Salonā misiņa konstrukcijas elementi un peldoši sēdekļi radīja izsmalcinātu, futūristisku mieru. Tas bija domāts kā pārliecības signāls. Daudziem Jaguar cienītājiem tas izskatījās pēc atvadu vēstules visam, ko zīmols kādreiz pārstāvēja.
Auto Express un The Guardian šo reakciju raksturoja kā vienu no sāpīgākajiem zīmola triecieniem pēdējos gados. Uzticīgie fani dizainu uzskatīja par svešu, kritiķi to dēvēja par mārketinga kļūmi. Business Insider norādīja, ka pārzīmološana jau radījusi apjukumu, jo Jaguar prezentēja jaunu identitāti, neparādot nevienu jaunu auto. Type 00 uz brīdi aizpildīja šo tukšumu, bet tikai saasināja plaisu.
Pēc dažām dienām pat bijušais ASV prezidents Donalds Tramps sociālajos tīklos pievienoja nevēlamu strīdu, padarot šo stāstu par sensāciju ārpus ierastajiem auto aprindām.
JLR jaunais vadītājs skaidri dod priekšroku citam tempam nekā viņa priekšteči. Finanšu disciplīna izvirzās priekšplānā, bet vēlme riskēt ar dizaina valodu mazinās. Vairāki avoti norāda, ka Tata galvenā mītne kļuvusi nemierīga par Type 00 un vēlas Jaguar redzēt drošākā, paredzamākā kursā.
Jaguar gatavojas atteikties no tradicionālās modeļu līnijas un uzsākt ultra luksusa elektrisko ēru. Šis ceļš nebūs bruģēts ar eksotiskiem dizaina eksperimentiem, kas apdraud zīmola identitāti. McGovern aiziešana kļuva par nepieciešamu signālu, ka turpmāk virzienu noteiks stratēģija, nevis instinkts.
Krustošanās, kurā nonācis Jaguar, atspoguļo plašāku spriedzi visā luksusa auto pasaulē. Mercedes un BMW elektrifikāciju ievieš piesardzīgi, saglabājot pazīstamas formas. Jaguar mēģināja revolūciju un atklāja, ka tā kultūras kapitāls vēl nav tik tālu. McGovern atlaišana parāda, ka elektriskajā laikmetā virzienu nosaka nevis mākslinieciska bravūra, bet kontrolēta, rūpīgi izsvērta stratēģija. Kādu seju Jaguar izvēlēsies tālāk, paliek tikpat intriģējoši, cik satraucoši.
