Ķīnas elektroauto, kas pārspēja driftā Eiropu
Oktobra beigās Džeisons Je paveica to, ko daudzi uzskatīja par neiespējamu: viņš noturēja GAC Hyptec SSR kontrolētā driftā ar 30 grādu leņķi, vidēji sasniedzot 213,523 km/h. Saskaņā ar oficiālo Ginesa rekordu grāmatas ierakstu automobilim bija jāsaglabā vismaz 30 grādu driftēšanas leņķis un jānobrauc vairāk nekā 50 metri, lai pārspētu iepriekšējo rekordu.
Iepriekšējais rekords piederēja Zeekr 001, kas spēja sasniegt 207,97 km/h. GAC šis rezultāts tika pārspēts pārliecinoši, pierādot, ka elektriskie spēka agregāti spēj nodrošināt līdzsvaru un jaudu, kas nav sliktāka par klasiskajiem iekšdedzes dzinējiem.
Ķīnas pirmais elektro superauto
GAC Hyptec SSR, agrāk pazīstams kā Aion Hyper SSR, ir Ķīnas pirmais elektriskais superauto. Tas aprīkots ar trim elektromotoriem, kas kopā attīsta 1224 zirgspēkus. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem aptuveni 1,9 sekundes, bet maksimālais ātrums sasniedz 251 km/h.
Rekorda uzstādīšanai auto tika īpaši pārveidots driftam. Griezes momenta sadale un stabilitātes kontrole tika pārkalibrēta, lai nodrošinātu plūdenāku sānslīdi. Rezultātā radīts elektroauto, kas driftā paļaujas nevis uz turbīnas spiedienu vai griezes aizturi, bet uz precīzu elektroniku.
Ķīnā Hyptec SSR cena svārstās no 1 286 000 līdz 1 386 000 juaņām (aptuveni 165 000–178 000 eiro), atkarībā no komplektācijas.
Vairāk nekā mārketinga triks
Kā norāda CarNewsChina, GAC šo rekordu pārvērta par veiklu mārketinga gājienu, pierādot, ka Ķīnas elektroauto vairs nav tikai praktiski – tie var būt arī patiesi sportiski. Tas ir simbolisks solis, jo drifts prasa ne tikai jaudu, bet arī smalku līdzsvaru un vadāmību, kas agrāk tika piedēvēta galvenokārt japāņu un Eiropas sporta auto.
Motor1 piebilst, ka šis sasniegums iezīmē pagrieziena punktu elektroauto attīstībā: "Ja agrāk EV saistījās ar klusumu un efektivitāti, tagad par tiem runā kā par dūmu un riepu kaucošiem trases monstriem."
Jauna veida sniegums
Elektroauto pasaule mainās – maksimālā jauda un braukšanas prieks vairs nav pretstati. Hyptec SSR rekords pierāda, ka elektriskais spēka agregāts spēj radīt tikpat daudz emociju kā grandturismo benzīna dzinējs.
Kad Zeekr 001 pērn uzstādīja savu 207,97 km/h driftēšanas rekordu, tas bija pirmais gadījums, kad elektroauto iekaroja šo nišu. Tagad Hyptec SSR latiņu ir pacēlis krietni augstāk. Analītiķi to uzskata par zīmi, ka Ķīnas ražotāji pārliecinoši ienāk sporta auto segmentā, apvienojot precīzu inženieriju ar elektrificētu jaudu un izaicinot sen iesakņotus priekšstatus par to, ko spēj elektroauto.
