BMW M2 ar 1100 ZS drifto leģendārajā Minhenes rūpnīcā
Lai pierādītu, ka BMW M nodaļas sacīkšu gars nav zudis, rūpnīcas grīda Minhenē uz brīdi pārtapa par driftu trasi. Vēsturiskajā BMW rūpnīcā 1100 zirgspēku BMW M2 ar Red Bull Driftbrothers pilotu Eliju Hountondži pie stūres šķērsām slīdēja cauri ražošanas zālēm. Rezultāts – video, kas vairāk atgādina pazudušu Ken Block Gymkhana sērijas nodaļu, nevis korporatīvu reklāmu.
Auto sākotnēji bija standarta M2 ar BMW trīslitru sešcilindru motoru, taču pēc pārbūves tas attīsta gandrīz divreiz lielāku jaudu – 1100 zirgspēku un 1250 ņūtonmetru griezes momentu. Lai gan dzinēja bloks palika nemainīts, transmisija un dzesēšanas sistēmas tika pilnībā pārstrādātas, lai izturētu ilgstošu driftu. Video uzņemts BMW vēsturiskajā Minhenes rūpnīcā, kas savulaik bija zīmola iekšdedzes dzinēju dzimtene.
Simbolisms dūmos
Ironiski, ka sērijveida M2 nemaz netiek ražots Minhenē – tas top BMW rūpnīcā Sanluispotosi, Meksikā. Minheni izvēlējās simbolisku iemeslu dēļ, jo tā ir M nodaļas garīgās mājas. Hountondži vēlāk atzina, ka filmēšana bija tikpat satraucoša, cik aizraujoša – viena kļūda varēja izmaksāt miljonus.
Driftbrothers jaunais ierocis
Pārbūvētais M2 startēs Drift Masters Eiropas čempionātā, kur tas pārtaps par pilnvērtīgu sacīkšu auto. Video redzamais daļēji izjauktais virsbūves variants, visticamāk, bija drošības nolūkos, bet sacīkšu versija saņems oglekļa šķiedras paneļus un pilnu sporta aprīkojumu.
Atvadas no uguns un trokšņa
Ironiski, ka riepu dūmu šovs notika rūpnīcā, kur iekšdedzes dzinēju ražošana beigsies līdz 2027. gadam. Minhenes objekts kļūs par vienu no BMW elektromobilitātes centriem. Šajā kontekstā 1100 zirgspēku drifts bija simboliskas atvadas laikmetam, kad M dzinēji dedzināja benzīnu, nevis elektrību.
BMW video skaidri parāda: pat uz pilnīgas elektrifikācijas sliekšņa M emblēma negrasās kļūt klusa. Tas ir izcils mārketinga un nostalģijas gājiens, kas atgādina – pirms viss kļūst kluss un digitāls, vēl var izbaudīt iekšdedzes motora haosu pilnā jaudā.
