Elektriskais Cayenne: Porsche sadala debiju un aicina uz Dubaiju
Ilgi gaidītais Cayenne Electric beidzot ir gatavs publiskajai atklāšanai, un Porsche izvēlējies šo pirmizrādi iestudēt ar teātra cienīgu precizitāti.
Jaunais modelis vispirms tiks prezentēts tiešsaistē 19. novembrī Porsche oficiālajos digitālajos kanālos. Trīs dienas vēlāk, 22. un 23. novembrī, tas debitēs klātienē festivālā Icons of Porsche pašā Dubaijas sirdī, kur pulcēsies žurnālisti, kolekcionāri un fani no visas pasaules. Porsche uzsver, ka šis pasākums būs “tilts starp nākotni un mantojumu”, jo elektriskais Cayenne neaizstās iekšdedzes versijas, bet papildinās ģimeni.
Tehniskā informācija pagaidām tiek turēta noslēpumā, taču ElectricCarsReport un EV Powered ziņo, ka Cayenne Electric balstīts uz jauno PPE (Premium Platform Electric) arhitektūru, kas izstrādāta kopā ar Audi inženieriem. Šī pati platforma kalpo arī elektriskajam Macan.
Top versija būs aprīkota ar diviem elektromotoriem, kas attīstīs vairāk nekā 1000 ZS (ap 745 kW), ļaujot līdz 100 km/h paātrināties mazāk nekā trīs sekundēs. EV Powered papildina, ka akumulatora lietderīgā ietilpība būs ap 108 kWh, bet uzlādes jauda var sasniegt 400 kW – tas nozīmē, ka no 10 līdz 80 procentiem uzlādēt varēs aptuveni desmit minūtēs.
Porsche sola, ka Cayenne Electric ievieš jaunu vizuālo identitāti, mīkstinot ierastās proporcijas aerodinamikas vārdā. Salonā uzsvars likts uz tehnoloģisku minimālismu. Porsche Stories raksturo interjeru kā plūstošu telpu ap izliektu Flow Display – digitālu paneli, kas apvieno instrumentu bloku un multimediju ekrānu. Augstākās komplektācijās būs daudzzonu sēdekļu apsilde un viedā klimata kontrole, kas pielāgojas pasažieru ķermeņa temperatūrai ar infrasarkano sensoru palīdzību.
Pēc valdes teiktā, Cayenne Electric iemieso trīs Porsche pamatvērtības: dinamisku sniegumu, apvidus spējas un komfortu lielos attālumos. Šasija būs ar adaptīvu klīrensa regulāciju un modernām stabilitātes sistēmām, lai auto justos pārliecinoši gan tuksneša smiltīs, gan uz Vācijas autobāņa.
Stratēģiski Cayenne Electric ir tilts, nevis šķirtnis. Porsche vēl neatvadās no iekšdedzes – tā savieno divas pasaules. Konkurenti kā BMW ar iX un Range Rover ar topošo elektrisko modeli mēģina līdzīgu triku, bet Porsche priekšrocība ir viena – braukšanas izjūta.
Kamēr citi autoražotāji elektrifikāciju vēl testē, Porsche, šķiet, ir atradis līdzsvaru: saglabāt emocijas arī tad, kad motors klusē.
Cayenne Electric tirdzniecība sāksies 2026. gadā, vispirms Eiropā un Tuvajos Austrumos. Cenas vēl nav zināmas, bet analītiķi prognozē sākuma līmeni ap 120 000 eiro. Porsche sola pilnu versiju un komplektāciju klāstu, kāds ir arī pašreizējam Cayenne.
