Bugatti nākotne: cietvielu baterijas mainīs spēles noteikumus
Rimac Technology, kas darbojas zem Rimac Bugatti zīmola, jau aktīvi pēta cietvielu bateriju tehnoloģijas. Pirmais modelis ar šo nākamās paaudzes enerģijas bloku būs pilnīgi jauns Bugatti, kas, visticamāk, debitēs ap 2030. gadu. Bugatti vēl nav izziņojis pilnībā elektrisku nākotni, taču, kad Rimac sāk montēt baterijas, virziens kļūst acīmredzams.
Uzņēmums jau testē strādājošu prototipu, kas nodrošina līdz pat 30 procentiem lielāku enerģijas blīvumu nekā līdzīga izmēra litija jonu baterija un samazina svaru par aptuveni 30 kilogramiem. Hipersportistu pasaulē katrs grams ir svarīgs, tāpēc šis ieguvums nav tikai tehnisks sīkums.
Rimac inženieri uzskata, ka cietvielu baterijas līdz 2035. gadam sasniegs cenu līdzsvaru ar mūsdienu litija jonu blokiem. Uzņēmums negrasās šo tehnoloģiju turēt aiz slēgtām durvīm – masveida ražošana paredzēta arī citiem autoražotājiem. Bugatti un Rimac modeļi saņems svaigāko aprīkojumu tikai nelielās sērijās, kā to pieprasa ultra luksusa segments.
Nākotnes Bugatti ar cietvielu sirdi vairs nav tikai sapnis. Tas jau top darbnīcā, kur kilovati tiek uztverti tikpat nopietni, kā Molsheim reiz cienīja divpadsmit cilindrus.
