BETA Technologies piegādā pirmo elektrisko lidaparātu ALIA CX300

Skandināvijas debesīs parādījies jauns, klusāks spēlētājs. ASV uzņēmums BETA Technologies no Vermontas ir piegādājis savu pirmo elektrisko īsās pacelšanās un nosēšanās lidaparātu ALIA CX300 uzņēmumam Bristow Norway AS, kas ir daļa no ASV helikopteru koncerna Bristow Group.

Šis sešvietīgais, augstas veiktspējas lidaparāts ar vienu uzlādi spēj veikt vairāk nekā 555 kilometrus, piedāvājot bezemisiju alternatīvu reģionos ar intensīvu gaisa satiksmi un ambicioziem zaļās pārejas mērķiem. Atšķirībā no vertikālās pacelšanās māsas modeļa A250 CX300 nepieciešams skrejceļš. Salonā ir piecas pasažieru vietas un viena pilota vieta, piedziņu nodrošina elektriskais motors ar aizmugurē novietotu pieclāpstiņu stumjošo propelleri. Uzlāde ilgst aptuveni stundu.

Modelis pirms dažiem mēnešiem nonāca virsrakstos, kad pasažieru lidojumu no Longailendas līdz Džona F. Kenedija starptautiskajai lidostai tas veica 45 minūtēs. Tagad CX300 ir ieradies Stavangeras lidostā Norvēģijas Rogalannas apgabalā, noslēdzot 6 976 kilometru demonstrācijas tūri cauri septiņām ES valstīm, kas sākās Īrijā. Notikums iezīmē arī Norvēģijas nulles un zemu emisiju aviācijas izmēģinājumu platformas oficiālu atklāšanu.

Piegādes brīdī Bristow pilots, kurš apmācīts BETA Vermontas galvenajā birojā, veica CX300 pirmo izmēģinājuma lidojumu. Nākamo sešu mēnešu laikā plānots īstenot izmēģinājumu un demonstrācijas lidojumu sēriju sadarbībā ar Avinor un Norvēģijas Civilās aviācijas pārvaldi. Tas ir daļa no regulatīvās smilškastes projekta, kura mērķis ir novērtēt gan tehniskās iespējas, gan potenciālos komerciālos pielietojumus.

Sākotnējie maršruti savienos Stavangeru un Bergenu, un līdz gada beigām gaidāmi vēl vairāki savienojumi. Pārbaudes parādīs, vai klusa, bezemisiju gaisa satiksme spēj pārveidot reģionālo aviāciju Ziemeļvalstīs, neskatoties uz laikapstākļu un loģistikas izaicinājumiem.