Audi atklāj savu jauno Formula 1 identitāti
Audi līdz debijai Formula 1 atlicis nedaudz vairāk par simts dienām, un tagad uzņēmums pirmo reizi publiski parāda sava projekta virzienu. Minhenē prezentētais R26 Concept iezīmē dizaina vīziju, kas nosaka toni pilnīgi jaunai ērai. Audi uzsver divus pamatprincipus – skaidrību un precizitāti, īpašības, ko vēlas pārnest no trases uz ikdienas ceļiem.
Uzņēmuma vadītājs Gernots Dēlners Audi ienākšanu Formula 1 raksturo kā nākamo atdzimšanas nodaļu. Ambīcijas ir krietni plašākas par vienkāršu dalību starta sarakstā. Mērķis ir skaidrs – līdz desmitgades beigām cīnīties par pasaules čempiontitulu. Dēlners atzīst, ka neviena augstākā līmeņa komanda netiek uzbūvēta vienā naktī, taču Audi plāno ierasties ar neatlaidību un pastāvīgu attīstību.
R26 Concept demonstrē krāsu gammu un dizaina valodu, kas parādīsies pirmajā Audi Formula 1 bolīdā, kura atklāšana gaidāma ziemā. Masimo Fraskella uzsver, ka jaunā vizuālā identitāte veido vienotu pavedienu visā organizācijā. Minimālistiska grafika un precīzi definēta ģeometrija kļūst par pašas virsbūves daļu. Krāsu palete balstās uz titāna, oglekļa melno un jauno Audi sarkano. Sacīkšu programmā tiks izmantoti arī sarkani gredzeni, kas izceļ zīmola globālo klātbūtni.
Audi Formula 1 redz kā stratēģisku flagmani. Stingri budžeta griesti nosaka skaidras robežas, bet seriāla auditorija rada plašu platformu sponsoriem. Formula 1 piesaista apmēram miljardu TV skatītāju gadā, un komandu vērtība sasniedz miljardus eiro. Audi jau startē ar trim lieliem partneriem – adidas, bp un drīzumā Revolut kā galveno sponsoru.
Ieeja čempionātā notika, iegādājoties Šveices Sauber Group, kas pavēra ceļu investīcijām no Kataras valsts investīciju fonda. Projektu vada pieredzējuši Formula 1 speciālisti Matija Binoto un Džonatans Vītlijs. Pie stūres būs Niko Hilkenbergs un jaunais Gabriels Bortoletu – duets, kas apvieno pieredzi ar svaigu drosmi.
Audi kopš 2022. gada Neuburgā izstrādā savu spēka agregātu. Komplektā ietilpst 1,6 litru turbopūtes V6, enerģijas atgūšanas sistēma, elektromotors un vadības elektronika. Pārnesumkārba top pašu spēkiem, un viss tiek integrēts vienotā blokā. Jaunie noteikumi paredz trīskāršot elektriskās daļas jaudu un izmantot ilgtspējīgu degvielu. Šajā jomā Audi sadarbojas ar britu uzņēmumu bp.
Pilna publiskā debija gaidāma ziemā, kad komanda pirmo reizi izies kopā. Oficiālie testi sāksies janvārī Barselonā aiz slēgtām durvīm, pēc tam pārcelsies uz Bahreinu, kur publika pirmo reizi redzēs jaunos auto. Audi sacīkšu ceļš sāksies marta sākumā Austrālijā.
Šī nodaļa ir nozīmīga daudz plašāk nekā tikai Formula 1 spožums. Auto arhitektūra, straujais attīstības cikls un tehniskā brīvība kļūst par laboratoriju materiāliem un risinājumiem, kas noteiks nākamo desmitgadi. To ietekme uz ielas auto nonāks ātrāk, nekā daudzi gaida.
