Kinų superautomobilis „Hyptec SSR“ perrašė šoninio slydimo rekordą
Spalio pabaigoje Jasonas Ye atliko tai, kas daugeliui atrodė neįmanoma: jis išlaikė „GAC Hyptec SSR“ kontroliuojamą slydimą 30 laipsnių kampu, vidutiniu 213,523 km/h greičiu. Pagal oficialų „Guinness World Records“ įrašą, automobilis turėjo išlaikyti bent 30 laipsnių slydimo kampą ir įveikti daugiau nei 50 metrų, kad pagerintų ankstesnį rekordą.
Ankstesnis rekordas priklausė „Zeekr 001“, kuris pasiekė 207,97 km/h greitį. „GAC“ bandymas šį rezultatą pranoko be didesnių pastangų, įrodydamas, kad elektriniai varikliai gali pasiūlyti tiek pat pusiausvyros ir galios, kiek ir tradiciniai vidaus degimo varikliai.
Pirmasis Kinijos elektrinis superautomobilis
„GAC Hyptec SSR“, anksčiau žinomas kaip „Aion Hyper SSR“, yra pirmasis Kinijos elektrinis superautomobilis. Jame sumontuoti trys elektros varikliai, kurių bendra galia siekia 1 224 AG. Iki 100 km/h šis automobilis įsibėgėja per maždaug 1,9 sekundės, o maksimalus greitis – 251 km/h.
Rekordo bandymui automobilis buvo specialiai perdarytas slydimui: sukimo momento paskirstymas ir stabilumo kontrolė perprogramuoti, kad slydimas būtų sklandesnis. Rezultatas – elektrinis slydimo ginklas, kuriam nereikia nei turbinos, nei vėluojančio sukimo momento, tik tikslaus elektronikos valdymo.
Kinijoje „Hyptec SSR“ kainuoja nuo 1 286 000 iki 1 386 000 juanių (apie 165 000–178 000 eurų), priklausomai nuo komplektacijos.
Daugiau nei rinkodaros triukas
Kaip pastebėjo „CarNewsChina“, „GAC Group“ šį rekordą pavertė sumania rinkodaros akcija, įrodydama, kad kinų elektromobiliai nebėra tik praktiški – jie gali būti ir tikrai sportiški. Tai simbolinis žingsnis, nes slydimui reikia ne tik galios, bet ir subtilios pusiausvyros bei tikslaus valdymo – savybių, kurios anksčiau buvo siejamos su japoniškais ar europietiškais sportiniais automobiliais.
„Motor1“ pridūrė, kad šis pasiekimas žymi lūžį elektromobilių pasaulyje: „Jei anksčiau elektromobiliai buvo siejami su tyla ir efektyvumu, dabar apie juos kalbame kaip apie dūmus ir padangų cypimą trasoje.“
Naujas požiūris į dinamiką
Elektrinių automobilių pasaulis keičiasi – didžiausia galia ir vairavimo malonumas nebėra priešybės. „Hyptec SSR“ rekordas įrodo, kad elektrinis variklis gali sukelti tiek pat emocijų, kiek ir benzininis grand tourer.
Kai „Zeekr 001“ pernai pasiekė 207,97 km/h slydimo rekordą, tai buvo pirmas kartas, kai elektromobilis įžengė į šią areną. Dabar „Hyptec SSR“ kartelę pakėlė gerokai aukščiau. Analitikai tai vertina kaip ženklą, kad Kinijos gamintojai drąsiai žengia į sportinių automobilių segmentą, derindami precizišką inžineriją su elektrine galia ir griaudami senus stereotipus apie elektromobilių galimybes.
