1 100 AG „BMW M2“ slysta legendų gimimo fabrike
Norėdama įrodyti, kad sportinis genas vis dar gyvas, „BMW M“ padalinys laikinai pavertė gamyklos grindis drifto trasa. Istorinėje Miuncheno gamykloje 1 100 arklio galių „BMW M2“ šonu slydo tarp surinkimo linijų, o už vairo sėdėjo „Red Bull Driftbrothers“ pilotas Elias Hountondji. Rezultatas – adrenalino kupinas vaizdo įrašas, labiau primenantis prarastą „Ken Block Gymkhana“ serijos skyrių nei eilinę korporacijos reklamą.
Automobilis gimė kaip standartinis „M2“ su trijų litrų eiliniu šešių cilindrų varikliu, tačiau buvo perdirbtas taip, kad išvystytų beveik dvigubai daugiau galios – net 1 100 AG ir 1 250 Nm sukimo momentą. Nors variklio blokas liko tas pats, visa transmisija ir aušinimo sistema buvo iš esmės perkonstruotos, kad atlaikytų ilgalaikį slydimą. Vaizdo įrašas nufilmuotas istorinėje „BMW“ Miuncheno gamykloje, kurioje kadaise gimė garsieji markės vidaus degimo varikliai.
Dūmų simbolika
Įdomu tai, kad serijinis „M2“ čia net negaminamas – jis rieda iš „BMW“ gamyklos San Luis Potosí mieste Meksikoje. Miunchenas pasirinktas dėl simbolinės reikšmės – tai dvasiniai „M“ padalinio namai. Hountondji vėliau pripažino, kad filmavimas buvo ne tik jaudinantis, bet ir nervus tampantis – viena klaida būtų kainavusi milijonus.
Naujas Driftbrothers ginklas
Modifikuotas „M2“ varžysis „Drift Masters European Championship“ čempionate, kur taps pilnaverčiu lenktyniniu automobiliu. Vaizdo įraše matomas dalinai nuardytas kėbulas greičiausiai buvo pasirinktas dėl filmavimo saugumo, o galutinė lenktyninė versija gaus lengvas anglies pluošto paneles ir visą sportinę įrangą.
Atsisveikinimas su ugnimi ir garsu
Ironiška, bet padangas svilinantis šou vyko gamykloje, kuri iki 2027 metų visiškai atsisakys vidaus degimo variklių gamybos. Miuncheno padalinys transformuojamas į vieną pagrindinių „BMW“ elektromobilumo centrų. Taigi, 1 100 AG drifto pasirodymas tapo simboliniu atsisveikinimu su era, kai „M“ varikliai degino benziną, o ne elektronus.
„BMW“ vaizdo įrašas aiškiai parodo: net ir ant visiškos elektrifikacijos slenksčio „M“ ženkliukas neketina tylėti. Tai – meistriškas nostalgijos ir rinkodaros derinys, primenantis entuziastams, kad prieš viskam tampant tyliu ir skaitmeniniu, dar galima pasimėgauti vidaus degimo variklio chaosu.
