„Škoda Superb“: 2 831 km vienu baku – naujas rekordas
„Škoda“ flagmanas dar kartą įrodė, kad dyzelinas dar neparašytas į užmarštį. Standartinis „Superb“ sugebėjo nuvažiuoti net 2 831 kilometrą su vienu 66 litrų kuro baku ir taip pasiekė naują „Guinness“ pasaulio rekordą pagal ekonomiškumą. Už vairo sėdėjo Europos ralio čempionas Miko Marczyk.
Rekordinis žygis prasidėjo Lodziuje, Lenkijoje, ir driekėsi per Vokietiją, Prancūziją, Nyderlandus bei Belgiją. Vidutinis greitis siekė apie 80 km/h – tai įprastas greitkelio tempas, o ne ekstremalus taupymo režimas. Kuro sąnaudos buvo stulbinančios – vos 2,61 litro 100 kilometrų, gerokai mažiau nei oficialiai deklaruojami 4,8. Prancūzijoje, padedant palankiam vėjui, „Superb“ pasiekė net 2,2 litro 100 km rodiklį – tokio pavydėtų ne vienas hibridas.
Paprastas automobilis, nepaprastas atstumas
Naudotas automobilis – standartinis „Superb“ 2.0 TDI su 148 AG ir 360 Nm sukimo momentu, septynių laipsnių DSG pavarų dėže bei priekine varančiąja ašimi. Jokių egzotinių modifikacijų: tik mažesnio pasipriešinimo padangos ir iš „Sportline“ modelio perimta 15 mm žemesnė pakaba, sumažinanti oro pasipriešinimą.
Ką šis rekordas iš tiesų reiškia
„Škoda“ šis pasiekimas – ir techninis laimėjimas, ir simbolinis gestas. Dyzeliniai varikliai, šiandien dažnai laikomi atgyvenusiais ar politiškai nepatogiais, vis dar demonstruoja efektyvumą ir nuvažiuojamą atstumą, apie kurį elektromobiliai gali tik pasvajoti. Beveik 2 900 km su vienu baku – „Superb“ galėtų kirsti didžiąją Europos dalį sustojęs tik kavos, o ne degalų.
Laikas pasirinktas neatsitiktinai. Europai artėjant prie vidaus degimo variklių draudimo 2035-aisiais, „Škoda“ rekordas primena, kiek dar neišnaudoto potencialo slypi tradicinėse jėgainėse. TDI variklis netrukus taps istorijos dalimi, bet prieš išeidamas paliko pareiškimą, vertą šimtmečio kuro diskusijų: 2 831 km vienu baku – įrodymas, kad efektyvumas nepriklauso tik elektrai.
