„Dongfeng“ hibridas žada pusę Kinijos įveikti vienu įkrovimu

Naujasis „Dongfeng Aeolus L8 PHEV“ išsiskiria savo klasėje, tačiau, kaip skelbia Kinijos automobilių technologijų ir tyrimų centras (CATARC), šis modelis vienu įkrovimu ir pilnu degalų baku gali nuvažiuoti net 2245 kilometrus. Tai beveik dvigubai daugiau nei iki šiol šio segmento etalonais laikyti „BYD Tang DM“ ar „Li Auto L7“.

Pagrindinė „Aeolus L8“ jėgainė – „Mach Electric Hybrid“ sistema, kurią sudaro 1,5 litro turbininis benzininis variklis, elektrinis pavaros blokas ir 30,3 kWh LFP akumuliatorius. Bendra galia siekia 355 arklio galias. Pirkėjai gali rinktis iš dviejų elektrinių versijų, kurių viena nuvažiuoja 126, kita – 185 kilometrus vien elektra, tačiau CATARC bandymai parodė net 248 kilometrų elektrinį atstumą.

Gamintojas deklaruoja, kad vidutinės degalų sąnaudos siekia vos 2,4 litro šimtui kilometrų, tad „L8“ tampa vienu efektyviausių įkraunamų hibridų pasaulyje. Dar daugiau – akumuliatorius palaiko greitąjį įkrovimą nuo 20 iki 80 procentų per 18 minučių. Tiek laiko pakanka kavos pertraukai ir kasdieniams maršrutams be kompromisų.

„Dongfeng“ taip pat stipriai investavo į technologijas. Vairuotojui siūlomos net 28 ADAS sistemos – nuo adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo iki kelio ženklų atpažinimo ir automatinio parkavimo. Salone įrengti skaitmeniniai ekranai, „ByteDance“ sukurta balso asistentė, šešios oro pagalvės ir išmanusis skaitmeninis galinio vaizdo veidrodis.

Analitikai pabrėžia, kad proveržį lėmė ne tik didesnė baterija, bet ir sklandus vidaus degimo variklio bei elektros pavaros darbas. Jei realiomis sąlygomis rezultatai priartės prie oficialių skaičių, „Aeolus L8“ gali tapti lūžio tašku, iš naujo apibrėžiančiu hibridinių automobilių galimybes.